純電的i5率先在國內發表後，燃油的520i也隨後在去年底上市。目前BMW在國內提供520i M Sport、i5 eDrive40 M Sport以及i5 M60 xDrive之外，也預告今年還將在國內推出530i動力，持續滿足油車的客群。
代號G60的第8代5-Series於2023年5月發表，除了純電的i5之外也同時推出燃油動力的5-Series，搭載燃油車與電動車可共享的BMW CLAR模組化底盤，目前除了中國瀋陽的華晨寶馬製造長軸車型以外，國內引進的短軸車型皆由德國的丁戈爾芬工廠製造。
運動化樣貌
520i M Sport的車身尺碼已增大至5060×1900×1515mm之譜，軸距為2995mm，外觀標配M Sport空力套件，並在車頭維持和i5相同的設計，不過飾光水箱護罩列為加價選配，而兩側LED頭燈則整合了遠光燈輔助系統。
再延著黑色高光澤側裙看至車側，標配C柱帶有5字樣的鍛面鋁質窗框，且不僅標配智慧Comfort Access免鑰匙系統，還具備手機感應式數位鑰匙，同時輪圈為19吋M雙輻樣式，維持更舒適取向的行路質感。另外看至車尾，電動行李廂蓋擁有感應式啟閉功能，而黑色高光澤的後下擾流看似有置放排氣管的空間，但其實排氣管已改為隱藏式設計。
在安全方面，此車的BMW Personal Copilot智慧駕駛輔助科技和其他引進國內的新世代BMW車款同樣標配主動車距定速、主動車道維持輔助、變換車道輔助、後方防追撞警示、路口車流防撞輔助等非常多主動安全輔助功能，同時還具備自動倒車輔助、自動停車輔助以及停車後方防撞輔助，給予水準之上的安全性和便利性。
穩重的座艙
520i M Sport的座艙採較規矩的水平鋪陳設計，儀表台為皮質包覆，提供8種不同配色材質和6種飾板選配，於前座標配環繞光幕，不僅在切換駕駛模式時會更換主題顏色，於特定的模式下會呈現自然流動的感受，對於內裝氛圍加分不少。而在駕駛座前方擁有抬頭顯示器之外，12.3吋儀表能顯示的資訊非常多，還擁有AR擴增實境導航，採用OS 8.5的軟體系統。
同時，大盤徑的M款Nappa平底方向盤握感和常見的方向盤握感相似之外還增添了一絲設計感，並在左後方帶有Boost撥片。緊接著看至中控台，頭頂上方除了智能緊急求助與客服通話按鍵之外還擁有可自拍的車內攝影機，而14.9吋中控台觸控螢幕與儀表相連形成曲面設計，螢幕裡整合智能衛星導航、智能語音助理、雲端商店、360度環景碰撞錄影、即時新聞、天氣資訊以及無線Android Auto和Apple CarPlay等功能。
此外，於排檔座標配水晶套件，手機無線充電裝置則設於前方，而座椅為Veganza透氣皮質雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶功能與雙前座電動腰靠，不僅在後排空間中央具備出風口和兩個USB充電孔，後座椅背還支援40：20：40的分離式傾倒機能，只可惜後座腿部空間較為一般，環繞光幕也無延伸至後排，但也顯示此車較強調為自駕買家取向。
輕油電輔助
520i M Sport搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎搭配可額外輸出11hp動力的48V輕油電系統，可輸出最大馬力190hp/4400rpm與最大扭力31.6kgm/1500rpm，在Steptronic八速手自排變速箱輔佐下，0-100km/h加速需時8.1秒，極速為230km/h。
首先在底盤方面，此車採用標準舒適型避震系統結合前鋁合金雙A臂配上後鋁合金多連桿的懸吊結構，對於路感的處理實屬細膩，行經不平路面時的避震回饋處理迅速，且能過濾大多的路面碎震等多餘的訊息，但當行經較明顯的起伏路面時，車身會出現輕微的左右晃動以消彌掉不適的乘坐感。
同時在動力上，此輸出表現可說是中規中矩，足以應付大部分國內路況，盡管將油門踏板深踩一些，也會以線性的反應達到駕駛者預期的速度，但如當遇到要即時超車等情況時，輕按一下方向盤左後方的Boost撥片會退一檔位，而長按下之後車輛會瞬間提供10秒鐘的最大動能輸出。
另外在駕駛模式上，520i M Sport主要提供節能、運動及個人化3種攸關駕駛的模式，其中可針對驅動、傳動及轉向在舒適、運動和進階運動3種調性間進行微調。整體來說，如消費者手握300萬的預算預購入燃油車，引進國內的520i M Sport搭載豐富的配備、平穩的動能及運動化的外觀，可說是同級油車中的性價比之最。
聯網智能
新世代BMW車款可說是國內販售的傳統車廠中最智能的，於車機提供OTA線上更新、手勢控制和雲端商店等配備，如此回的試駕車上已標配大多的智能科技，因此在雲端商店僅剩下遠端引擎啟動及自動停車輔助系統Pro能購買，購買之後能透過My BMW App手機遠端發動之外，還能具備記憶路徑自動停車和手機遙控停車。同時My BMW App原先已擁有遠端3D監控與遠端遙控開/關鎖等功能，非常方便。
BMW 520i M Sport
| 售價 | 296萬 |
| 引擎 | 1998c.c. L4渦輪增壓+48V輕油電系統 |
| 最大馬力 | 190hp/4400rpm |
| 最大扭力 | 31.6kgm/1500rpm |
| 變速系統 | Steptronic八速手自排 |
| 懸吊系統 | 前雙A臂；後多連桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/後輪驅動 |
| 尺寸 | 5060×1900×1515mm |
| 軸距 | 2995mm |
| 配胎 | 245/45 R19 |
| 0-100km/h | 8.1sec |
| 極速 | 230km/h |
| 造型 | 優 |
| 動力 | 優 |
| 配備 | 優 |
| 介面 | 優 |
| 操控 | 優 |
| 舒適 | 優 |
| 空間 | 尚可 |
| 安全 | 優 |
| 油耗 | 尚可 |
| 樂趣 | 尚可 |
