Ranger可說是在國內車壇家喻戶曉的Pick-up車款，不僅將台灣的休閒Pick-up市場發揚光大，憑藉優秀的產品力與高性價比，即使推出至現今國內外販售的新一代車型也仍然是台灣消費者們最喜愛的Pick-up車款，此回讓我們一同來回顧Ranger的歷史。
Ranger於國內路上的能見度非常高，滿街都能看見改上各式各樣不同套件的第三代Ranger，甚至連許多政府消防隊或台電的工程車皆使用Ranger當作工作夥伴。而大多民眾對於此車的印象皆是使用底盤代號T6的第三代Ranger，但其實在國內消費者對於Pick-up認知還不深的2010年代，國內就已引進原廠代號PK的第二代國際版Ranger。而說起Ranger的歷史，可回溯至1982年1月的美國，當時推出了第一代Ranger，定位為小於F-Series的緊湊型Pick-up，方正的造型在販售期間經過多次小幅更新之後，在1989年Ford才為此車進行一次重大的更新，主要針對外觀的空氣力學跟座艙乘坐的人體工學進行優化。第一代Ranger主要針對北美販售之外，僅有外銷部份南非國家市場；不過來至1998年，Ford利用Mazda B series的車身，在外觀等處經過小幅修改後，換上國際版Ranger的身份於全球上市，取代原先的Courier成為當時新的Ford全球戰略Pick-up，主要由泰國羅勇府和南非比勒陀利亞的工廠負責生產，其長青的產品週期使第一代國際版Ranger到了2006年才誕生出大改款車型。
- 高鈞鈞
- 生日：11月3日
- 身高：173cm
- 三圍：34B．25．36
- 曾在2016年香港動作推理電影《真相禁區》中，飾演模特兒並和國際巨星霍建華有精采對手戲的高鈞鈞，入行多年時間已累積了豐富的演藝作品，除了剛剛提到的大銀幕作品之外，在國內八點檔連續劇《甘味人生》中也可看見鈞鈞的美麗倩影和精采演技，至於其他展場走秀或主持，對於鈞鈞來說更是家常便飯，經常成為展場中最亮眼的美麗嬌點！
多樣車身型式
在2005年12月的泰國曼谷車展上，Ford亮相了4-Trac概念車，為第二代Ranger的預覽車型，此時的造型設計已開始和Mazda B series分道揚鑣，由前Ford澳洲設計總監Simon Butterworth來操刀獨特造型，因此第二代Ranger採用了出現在幾款Ford美規Pick-up上的家族化設計，在泰國的產線還與Mazda BT-50一起生產製造。
很快的，時間來至2009年，Ford推出原廠代號PK的小改款第二代Ranger，換上銳利的車頭造型之外還推出了越野能力更佳的Wildtrak運動版，直到隔年6月此車引進國內市場後，成為近幾年打開國內Pick-up市場的領頭羊。第二代Ranger為目前Ranger車系生命周期最短的車型世代，從2006年生產至2011年雖然也有5年時間，但第一代Ranger販售達8年，以及目前國內販售的第三代Ranger販售更是長達11年之久。而此篇拍攝的第三代Ranger最初於2010年10月的澳洲雪梨國際車展上發表，由澳洲Ford分公司主導開發，提供單廂、單廂半和雙廂等三種車身型式選項，且除了完整的成車之外也提供無貨斗的底盤車販售，讓Ranger的用途可隨著買家需求來做客製化。接著一直販售至2015年，第三代Ranger進行了中期小改款，修改過後的車頭設計更為穩重且精緻，而粗曠的鍍鉻水箱護罩與原先採用相同車頭造型的Everest做出了區隔，同時此款Ranger更是目前在國內能見度最高的版本。此外來至2019年，第三代Ranger進行了第二次小改款，新增了旗艦的Ranger Raptor車型並在座艙換上SYNC 3多媒體訊息軟體，而美規版的Ranger於2012年停產之後，於2019年1月又開始在北美製造和銷售此代Ranger。
新世代接續
於2021年11月，Ford接續使用第三代Ranger的T6底盤發表了第四代國際版Ranger。最新一代Ranger的原廠代號為P703，同樣由Ford澳洲分公司主導開發，並由Ford越南工廠、Ford南非工廠、泰國羅勇府的AutoAlliance Thailand以及Ford Thailand Manufacturing四家工廠生產。值得一提是，2012年才啟用的Ford Thailand Manufacturing相距1995年就啟用的AutoAlliance Thailand其實才14km，但年產能可達到15萬輛車，以讓泰國兩家工廠的總年產能達到了44.5萬輛車之多，足以滿足包括台灣等鄰近市場的龐大需求量。而最新一代Ranger看似擁有全新的內外觀設計，但其實在車身尺碼、諸多車身鈑件、引擎、變速箱等零件皆維持第三代Ranger的設計，不過在基於舊有的T6底盤透過增加車身軸距、修改懸吊設計來讓操控性和裝載能力更進步，且全新的第二代福斯商旅Amarok也和此代Ranger共享底盤基礎進而成為雙生車型。
最強悍旗艦問世
再來至2022年2月，Ford發表了第二代Ranger Raptor，搭載與Bronco Raptor相同的3.0升V6雙渦輪增壓EcoBoost汽油引擎，搭配十速自排變速箱後，於澳洲市場可輸出392hp最大馬力，而歐洲市場為符合新的歐盟排放標準而將最大馬力調降至282hp，但性能依舊強悍。目前第四代國際版Ranger在台灣提供XLT、Wildtrak及Raptor三種等級，建議售價為133.8萬元起，不只是承襲以往高C/P值的產品實力，更持續成為國內Pick-up級距最受歡迎的車款。
Ford Ranger 3.2L TDCi Wildtrak
| 排氣量 | 3198c.c. |
| 引擎形式 | L5 TDCi渦輪增壓柴油 |
| 最大馬力 | 200hp/3000rpm |
| 最大扭力 | 47.9kgm/1750-2500rpm |
| 變速系統 | SelectShift六速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 5354×1860×1848mm |
| 軸距 | 3220mm |
| 車重 | 2240kg |
| 配胎 | 265/60 R18 |