正值敞篷季無拘束的駕駛時光

羅馬壯遊 Ferrari Roma Spider

Ferrari Roma Spider作為躍馬旗下八缸的軟頂跑車，集永恆高雅的造型設計、激情澎湃的動力性能及敏捷靈活的操控表現於一身，帶來獨一無二的操控體驗。其標誌性的義式設計風格以現代語彙詮釋了50～60年代盛行於羅馬不羈優雅的生活方式，並以令人回味的「Roma」為新車命名。

GT重現

軟頂敞篷的強勢回歸，是暨1969年365 GTS4車型之後，時隔一世紀之久才再次出現前中置的軟頂敞篷車型，Roma Spider取自於Roma相同的設計裡面，與Roma硬頂敞篷不同的是，軟頂的Roma Spider採Z字收折，當時速在60km/h以下，僅需13.5秒完成收折，而軟頂的設計也有助於為車身帶來更寬裕的置物空間。

座艙方面基於20世紀70年代的雙座艙概念進行優化設計，主軸圍繞在數位液晶儀表及8.4吋中央顯示幕，同時副駕駛座前方也可以選配資訊幕，顯示駕駛相關資訊。同樣的，延續Ferrari的傳統，大部分的控制鍵都整合在方向盤上方，讓Ferrari車主可以專注於路況，雙手在方向盤上就可完成調整的設計思維。

動人聲浪

Ferrari Roma Spider的底盤採用了Ferrari法拉利為新一代車型自主研發的模組技術，其底盤與車身架構均經重新設計，配合了一系列全新的輕量化方案與先進的生產科技，其中，70%的零部件均為全新設計。

Ferrari Roma Spider作為2+2軟頂車型，採用了前中置引擎配置，搭載了3.9L V8渦輪增壓引擎，在轉速達7500轉時最大輸出功率高達620hp，為同級車型樹立了性能標竿，該系列V8引擎更是連續四年摘得「國際年度引擎大獎—International Engine of the Year」殊榮，Roma的排氣系統也經過重新設計，一系列的升級令全新躍馬2+2軟頂車型帶來更悅耳動聽的排氣聲浪。此外，Roma Spider搭載了全新8速雙離合器變速箱，相較於之前所用的7速變速箱，該變速箱結構更為緊湊，並實現了6公斤的輕量化成果，在降低油耗與排放的同時，換擋更為迅速且流暢。