或許現今的Infiniti並非主流的購車選項，但回看Infiniti的歷史可說是有諸多新創舉。曾經的品牌銷售主力QX50即將邁入停產，究竟Infiniti還會不會推出中小型SUV後繼車，令人拭目以待。
Infiniti推出的車款一直以來有個特色，就是皆有非常長時間的產品銷售週期。此篇介紹的QX50前身其實是名為EX的中小型跨界SUV，有著長車頭、短車尾的跑格姿態，標配後輪驅動之外也提供四輪驅動選擇，最初是在2007年紐約車展上展示了EX的初步概念車，其特點是搭載環景攝影機、車道偏離警示系統、V6引擎、五速自排變速箱、四輪驅動、雙拱形格柵、AFS主動轉向的L形頭燈等特色，不僅預覽了未來量產EX的樣貌，也奠定了未來至今Infiniti旗下車款的設計語彙
；直到在2007年美國圓石灘汽車博覽會上展示了量產EX美規車型，最初上市的美規EX稱為EX35，採用可輸出297hp馬力的3.5升V6 VQ35HR引擎，此引擎最初是在2006年8月發表的年G35上首次亮相，同時EX基於Nissan的FM後輪驅動平台研發而來，其FM名稱源自於引擎位置的”Front Midships”，也就是”前中”的位置，其引擎位於前軸中心線後方，將重心轉移到汽車中部使前懸吊的負擔較小，同時引擎也盡可能地推向防火牆，使重量分佈接近50:50，從而實現更好的操控性。
- 姜煦
- 生日：9日
- 身高：158cm
- 三圍：32‧23‧34
- 此篇Review of MotorBabe回顧單元拍攝姜煦，猶記得當年拍攝時也是遭遇寒流襲擊，至今仍讓小編對於她的敬業精神欽佩不已；而多年後再度參與拍攝，同樣是遭遇寒冷的氣候，姜煦依舊拿出她專業Model的姿態，完成這次的單元拍攝！除此之外，姜煦繼續在外拍累積更多炙手可熱的作品之餘，她也積極參與戲劇演出，例如近期當紅的線上電影：傻傻愛你 傻傻愛我，就能看到姜煦的精湛演技，也讓人不禁期待未來姜煦能在外拍或是戲劇當中，為我們帶來更多更驚豔的作品演出！
V6世代
或許日本車在韓國並非大眾的選擇，但全球版EX於2008年1月率先在韓國上市，同一年還發表了性能更強的EX37，搭載可輸出325hp馬力的3.7升V6 VQ37VHR引擎，在日本市場則是基於EX37以Nissan Skyline Crossover之名銷售，可說是當時G系列轎車的加高版本，同樣提供後輪驅動與四輪驅動。直到2010年，在歐洲市場銷售的EX除了EX37之外還增加了EX30d柴油車款，搭載3.0升V6 V9X柴油引擎，此引擎是由Renault-Nissan聯盟開發的共軌65度V6 24氣門DOHC渦輪增壓柴油引擎，於2009年首次安裝在Renault Laguna上，並且是當時Infiniti品牌20年歷史上使用的第一款柴油引擎，能在3750rpm時產生235hp馬力，並在1750rpm時產生56.1kgm扭力，更符合歐洲人的購車喜好。此外在同一年的2010年中國北京國際車展上，Infiniti推出了搭載可輸出218hp/25.8kgm動力的VQ25HR V6引擎之EX25汽油低動力車型，當時僅在中國、馬來西亞、俄羅斯和烏克蘭販售。
超前科技
當時的Infiniti可說是非常先進，EX不但是全球首款配備環景攝影機的量產車，還是首批採用”Scratch Shield自修復烤漆技術”的量產車，這種漆面可以自行修復細微刮痕，例如門把手下方的指甲刮痕等，取決於刮痕周圍的溫度和刮痕深度，修復過程需要一天到一周的時間，透過運用彈性樹脂讓烤漆表面恢復到接近原始狀態。另外，EX是繼2008年M系列轎車之後第二款配備LDP車道偏離預防系統的Infiniti量產車。直到2013年的中國南京車展上，Infiniti宣布將EX改名為QX50並將產線從原先僅有的日產栃木工廠新增了中國東風日產工廠。在2013年至2014年間販售了一段時間前期規格的第一代QX50後，直到2014年的中國廣州車展上才發表了小改款，主要針對外觀跟內裝的小幅修改，引擎動力則維持以往，更推出了車長增加80mm的QX50L中規車型。
邁入尾聲
在2016年中國北京車展上，Infiniti展出了QX Sport Inspiration概念車，首次預告第二代QX50的雛形，而在隔年的2017年北美國際車展上則進一步亮相QX50概念車，主要預告搭載2.0升直列四缸可變壓縮比引擎，壓縮比能在8:1到14:1之間變化，並換上前輪驅動平台。至於此篇拍攝的第二代QX50量產版在2017年美國洛杉磯車展上發表，是首款搭載2.0升KR20DDET渦輪增壓汽油引擎的車款，此引擎採用Nissan的VC-T可變壓縮比系統，是全球首款量產的可變壓縮比引擎。
而原先的日本產線也由墨西哥COMPAS工廠取代，推出至2021年才追加推出斜背外型的QX55；雖然QX50及QX55已分別推出八年與四年之久，但中間都沒推出小改款或年式更動，從上市至今僅提供2.0升KR20DDET引擎配Xtronic CVT無段變速箱，因此國內目前販售的2025年式跟上市初期拍攝的2017年式車型完全相同，提供豪華款、風尚款以及黑曜運動款，售價自189萬元起，且Infiniti原廠也在今年一月宣布QX50和QX55將在今年底前完全停產。
Infiniti QX50
| 排氣量 | 1997c.c. |
| 引擎形式 | L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 268hp/5600rpm |
| 最大扭力 | 38.7kgm/4400rpm |
| 變速系統 | CVT無段變速 |
| 動力配置 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4693×1903×1678mm |
| 軸距 | 2800mm |
| 平均油耗 | 12.9km/L |
