Volkswagen The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance
自從休旅風潮開始，Volkswagen就被期待有一部能扛起市場份額的車款，Tiguan就是這大眾品牌給出的答案。日前全新第三代Tiguan叩關台灣，台灣福斯汽車安排媒體在蘭陽平原，一試新車的底蘊。
台灣汽車市場一直不缺SUV車種，福斯的Tiguan在當時的業者引進下算是打下了基礎印象。2024年全新第三代Tiguan在純電車種環伺的情況下，仍然宣布面市，顯見燃油車無法被完全取代。日前台灣福斯汽車引進The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，入門車型僅需149.8萬元即可入主；最高階、也就是本次試駕車型，則是要價198.8萬。
R-Line運動化套件加持
The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前/後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載「IQ.LIGHT」，包含HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整
而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件包含專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。
整合數位生活
The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。
為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。
全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。
富含駕馭樂趣
The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應。330 TSI及430 TSI R-Line雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。
The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力。
價格也很卓越
這次台灣福斯汽車安排的試駕車輛一律為430 TSI R-Line車型，其他車型有待往後車商釋出試駕車輛。The all-new Tiguan給人的第一印象果然不出同品牌的視覺設計範疇，不過一進到駕駛艙，過往一個形容電子配備太多的形容詞「電子花車」突然在腦中浮現，趕緊將這個念頭揮去、畢竟此一時彼一時也；這個時代的電子配備皆已不可同日而語，會有這樣的念頭大概是中央螢幕那無法忽視的存在感。好在，430 TSI R-Line車型動力飽足，操控也在VDM車輛動態管理系統的支援下，可以應付從都會到鄉村的各種需求。在試駕當時尚未公布正式的售價，過沒幾天後的正式上市記者會，台灣福斯公布全車系的價格，430 TSI R-Line車型198.8萬的售價，讓人呼吸停了幾拍。但是看看那豐富的配備表，好像也說得過去了。
Volkswagen The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance規格表
| 價格 | 198.8萬 |
| 引擎型式 | 1984c.c. L4渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 265hp/4500-6500rpm |
| 最大扭力 | 40.5kgm/1650-4350rpm |
| 變速系統 | 七速DSG雙離合器自手排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4593×1842×1656mm |
| 軸距 | 2680mm |
| 車重 | 1761kg |
| 極速 | 242km/h |
| 0-100km/h加速 | 5.9 sec |