X1雖然身為BMW旗下數字最小的SUV，但其實它比X2大一些，X2才是目前BMW旗下最小的SUV，兩輛車同屬於C-segment超小型跨界SUV，隨著X1從第一代發展至目前販售的第三代，已從一輛陽春的入門跨界SUV進化成一輛豪華與智能兼備的小型SUV。
第一代X1的原廠代號為E84，最初於2008年巴黎車展上以X1概念車的形式亮相，雖然稱為概念車，但其實已是一款接近量產的原型車。此車型的研發始於2006年，當時BMW意識到隨著油價上漲，其SUV產品線需要一款更小巧、燃油效率更高的車款，由於生產需求迫切，與先前的X系列車型相比，X1的開發和預生產時間縮短了40％。它基於與E90 3系相同的平台，軸距也均為2760mm，是BMW X系首款提供sDrive兩輪驅動的車款。當時X1的專案總監Peter Krüger評論道：「BMW從未生產過一款面向如此廣泛客戶群的車型。」他指出，這款車型適合年輕人和老年人，且它非常適合那些不需要越野能力的客戶。因此X1誕生之初BMW即將它定位為全球戰略車款，除了在德國萊比錫工廠生產之外，也有在中國的華晨寶馬工廠、印度欽奈的BMW工廠、印尼的Gaya Motor工廠、泰國羅勇的BMW工廠、馬來西亞的Inokom工廠、俄羅斯的Avtotor工廠以及巴西的工廠生產。值得一提的是，當時BMW在中國的合資公司華晨寶馬的子公司之諾利用了現有資源推出了1E電動車，基於第一代X1油改電後而生，是之諾的首款產品，也是中國豪華汽車廠推出的首款新能源車，該車於2013年在中國廣州車展上亮相。當然，隨著中國車企崛起，之諾現已無疾而終。
- 吉海莉
- 生日：10月31日
- 身高：165cm
- 三圍：30C‧23‧35
- 此篇Review of MotorBabe經典車時光膠囊回顧單元拍攝吉海莉！她在拍攝當天，吉海莉招牌的笑容及爽朗的個性，一下子就感染了整個Motorbabe團隊，不僅如此，敬業的她，更在拍攝四個小時前，就開始準備妝髮，就是為了要將自己最完美的一面，呈現給汽車百科的讀者們，這點也讓Motorbabe團隊十分敬佩！
插電亮相
原廠代號F48的第二代X1於2015年9月的德國法蘭克福車展上亮相，也是此篇拍攝的車型，此車基於BMW和Mini共享的模組化前輪驅動UKL2平台研發而生，雖然副車名同樣為sDrive，但已捨棄第一代X1的後輪驅動設定。相較之下，第二代X1的軸距比前代車型短了90mm，寬度增加了23mm，高度則增加了67mm。不過，新平台的推出也增加了車內腿部空間、頭部空間和肩部空間。此外，針對中國市場的原廠代號F49之X1長軸距車型在2016年中國北京車展上亮相，軸距較國際版加長了110mm，但長軸車型搭載相同的引擎，並推出了一款名為X1 xDrive25Le的四輪驅動插電式混合動力車型。直到2019年5月，小改款的LCI車款在BMW官方網站中亮相，變化包括新的LED大燈、保險桿、新輪圈以及更大的雙腎型進氣格柵，且同年9月X1 xDrive25e插電式混合動力的國際版也隨之發表，搭載了1.5升直列三缸汽油引擎搭配9.7kWh的鋰離子電池組和94hp的電動馬達，綜效輸出動力為220hp/39.2kgm，輔以六速Steptronic自排變速箱後，根據NEDC的純電續航里程為57km。
極致性能
現今國內外販售的第三代X1於2022年6月1日首次發表，提供原廠代號U11的短軸距和U12的長軸距車型，延續上一代X1的設計概念，基於模組化UKL2平台打造，與2-Series Active Tourer跨界掀背車和Mini Countryman跨界SUV為共生車。同時，第三代X1提供一系列汽油、柴油、插電式混合動力和純電動車型，部分汽油和柴油車型則採用輕混合動力系統。與上一代車型相同，前輪驅動車型以sDrive命名，而四輪驅動車型則以xDrive命名。第三代X1的車身長度為4500mm，比上一代車型加長61mm，不過長軸距車型僅在中國市場銷售，車身長度為4616mm，比上一代長軸距車型加長51mm。此外，這回第三代X1選配M運動套件後增加了首次應用於X1的電子懸吊，還有更低的行駛高度以及豐富的內外造型元素，M套件還包括運動型座椅以及帶換檔撥片的M運動型方向盤。緊接著於2023年6月，性能旗艦的X1 M35i xDrive首次發表，搭載可輸出300hp/40.8kgm最大動力的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，從0km/h加速至97km/h需時5.4秒，最高時速限制為250km/h。
邁入電能
除了燃油車型，BMW官方首次在X1上提供純電的iX1，於2022年11月11日首次發表，推出iX1 eDrive20和iX1 xDrive30兩種動力，兩車型皆搭載64.7kWh的鋰離子電池，但在iX1 xDrive30上採用前/後雙馬達來形成四輪驅動布局，能輸出309hp/50.4kgm最大動力。而在iX1 eDrive20上僅搭載前置馬達以形成前輪驅動布局，能輸出201hp/25.2kgm最大動力。自2024年式之後的iX1取消了原先的藍色車身線條裝飾，並將類似燃油車的前格柵裝飾改由漸層圖案取代，車身風阻係數為0.26。目前X1車系在國內提供X1 sDrive18i xLine、X1 sDrive20i xLine、iX1 eDrive20 xLine以及iX1 xDrive30 xLine，建議售價為196萬元起。
BMW X1 sDrive18i領航版（F48/2016）
| 排氣量 | 1499c.c. |
| 引擎形式 | L3渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 140hp/4500rpm |
| 最大扭力 | 22.4kgm/1480rpm |
| 變速系統 | 七速雙離合器自手排 |
| 動力配置 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4439×1821×1598mm |
| 軸距 | 2670mm |
| 配胎 | 225/55 R17 |
| 0-100km/h | 9.6 sec |
