Volvo EX30 Plus Single Motor Extended Range

EX30於2023年6月發表，基於吉利的SEA2浩瀚平台開發，因此和領克Z20、極氪X為共生車，屬於B-segment微型跨界SUV，是目前Volvo在售最小的車款；由中國、馬來西亞和比利時工廠生產。

EX30提供標準車型和越野取向的EX30 Cross Country，目前國內僅提供標準EX30並分為Core Single Motor Extended Range、Plus Single Motor Extended Range以及Ultra Twin Motor Performance三種等級，建議售價為139.99萬起。

時尚樣貌

EX30從試駕的中階等級開始具備黑車頂、整合駕駛側自動防眩後視鏡的亮黑車門後視鏡以及電動行李廂尾門。於車頭的LED頭燈擁有動態迎賓功能，前廂蓋開啟後能看見7公升的置物箱，並在車頭中央有可降風阻的主動式水箱冷卻格柵、前保桿側氣壩內導引氣道。

至於車底採平整化底盤之外，加上車側的19吋雙色空氣力學鋁圈，造就了0.28Cd的風阻係數，且車門上支援NFC卡片鑰匙的同時，也配備UWB超寬頻感應鑰匙及UWB超寬頻手機數位鑰匙Plus，非常便利。車尾則設計了雙層的LED尾燈，搭配亮黑車頂尾翼以呈現時尚的風格。

豐富滿配

引進國內的EX30 Plus Single Motor Extended Range標配雪松綠車室搭配Nordico植纖皮座椅，具備Harman Kardon音響與9支頂級揚聲器結合後廂Subwoofer重低音揚聲器，配上高階車室氣氛燈與沉浸式車室氛圍主題後，能利用燈光、聲音等元素達到沉浸式放鬆。

而在方向盤前方僅能看到駕駛狀態感測系統，因為所有功能操作皆整合至車室中央的12.3吋觸控螢幕，裡頭搭載Google車載系統因此支援OTA更新，當然也擁有Volvo On Call通話功能與Volvo App遠端監控。

接著在螢幕下方設有手機無線充電功能的同時，電子控制雙區恆溫空調整合了車室空氣微粒監測系統，有效隔絕PM2.5空氣微粒。

另外在座椅方面，雙前座為多向電動調整座椅附記憶功能，駕駛座有四向電動腰靠調整，且後座中央有USB插座之外，椅背透過60：40分離式傾倒能將318公升的行李廂空間提升至1000公升，在後車廂底板下方設計了可容納較高物品的直立擺放空間。

愜意駕馭

EX30 Plus Single Motor Extended Range搭載400V架構的後軸永磁同步馬達搭配69kWh三元鋰電池，可輸出最大動力272hp/34.9kgm，0-100km/h加速需時5.3秒，極速為180km/h，NEDC續航里程為595km。

不過引進國內的版本依然採用CCS1的DC直流快充與J1772的AC交流慢充規格，支援153kW的最大充電功率。實際上路後，明顯發現EX30 Plus Single Motor Extended Range採舒適的調校，對於不平路面的過濾非常優異，但又保留些許必要的路面回饋，而在以較快速度行經起伏路面時也能完美隔絕不適感與晃動感。

緊接著在動力上，雖然EX30承襲電動車不俗的加速實力，但順順開其實非常溫和，哪怕在重踩電門後也不會有猛爆的貼背感，再加上5.35m的最小迴轉半徑，非常適合平時在市區代步。

最後在ADAS主動安全中，EX30 Plus Single Motor Extended Range的PAII智能駕駛輔助除了原先的主動車距及轉向輔助，還多了主動車道切換輔助和大型車道偏離輔助，另外像行人/自行車騎士/機車偏移閃避、衝出路面安全防護輔助以及前方碰撞預防警示等配備皆為此中階EX30才開始標配。

落實環保

EX30的車身採用了25％的再生鋁、17％的再生鋼和17％的再生塑料，並在車內座椅、儀表板和車門的內飾採用了舊牛仔布、亞麻材質以及含有約70％的再生聚酯纖維的羊毛混紡面料，種種永續材質的應用促使EX30是迄今為止碳足跡最小的Volvo車款，甚至不到XC40汽車版的一半。同時，EX30強化籠型車體設計在座艙周圍皆採用大量硼鋼，並透過側面強化底樑與側撞傳導路徑吸收並傳導側撞能量，保護車艙完整性也保護高壓電池，讓EX30獲得Euro NCAP五星肯定。

Volvo EX30 Plus Single Motor Extended Range

售價	159.99萬
馬達型式	後軸永磁同步馬達
最大馬力	272hp
最大扭力	34.9kgm
懸吊系統	前麥花臣；後五連桿
驅動方式	後輪驅動
尺寸	4233×1838×1555mm
軸距	2650mm
配胎	245/45 R19
續航里程	595km（NEDC）