以純電為構想 Nissan X-Trail e-Power
縱然電動車已經成為全球汽車市場的顯學，燃油車仍在努力提高效率與排氣量小型化，藉由混合電動力來符合世界潮流與法規的緊縮。從原先的Hybrid、輕油電，或像本田的e:HEV以電驅動為主的混合動力，油與電都交互扮演著驅動力的主角。不過Nissan的哲學可不這麼想，先進動力第二代e-Power系統，使用100%純電驅動，擁有如電動車般的駕馭感受，但無須擔心電動車的里程焦慮。
日式精緻
Nissan以日本精湛細工，打造全新世代X-Trail e-Power猶如精品之作，採用高強度鋁合金材料打造車身鈑件，達成輕量化的表現。黑色鋼琴烤漆搭配全新V-Motion鍍鉻飾條點綴，打造新世代車款大氣又不失優雅的外觀質感，搭配空氣力學車體設計，降低空氣阻力。車頭具備AI光型LED矩陣頭燈，可依路況智慧調整最佳照明範圍；3D LED光流尾燈立體式導光設計，融合設計美學與兼顧行車安全，讓X-Trail e-Power靜止移動都光彩奪目。全景式天窗讓乘員體驗令人著迷的自由奔放，配備足感應式電動尾門，提供車主更加便利性的用車體驗。
X-Trail e-Power配備豪華進口車的數位精品座艙，讓駕駛智慧掌控駕車資訊，包含12.3吋數位儀表板，行車資訊導航地圖一目了然；10.8吋數位抬頭顯示器，透過雙曲面光學反射技術，讓大尺寸不失真變形的駕車資訊清晰顯示於駕駛眼前。12.3吋數位影音主機，支援無線Apple CarPlay智慧手機連結功能，與Android Auto手機連結，行車與娛樂資訊不漏接。車室內更配備9顆頂級BOSE音響系統，搭配NVH全車靜音工程、雙層隔音玻璃與雙前座電動皮椅，讓車主奢華駕馭，享受宛如行動音樂廳的聽覺饗宴。
零焦慮電車
Nissan先進動力第二代e-Power系統，使用100%純電驅動，擁有如電動車般的駕馭感受，但無須擔心電動車的里程焦慮的理由在於，第二代e-Power動力系統使用WardsAuto 2022全球十大最佳的1.5T VC-Turbo引擎作為發電機，本身有著極佳的能源效率外，讓動力傳遞採取「引擎帶動發電機對電池充電，再由電池供電給馬達輸出到驅動輪」架構。相較於純電動車而言，e-Power有著自主的發電能力不必抱著充電樁等上幾十分鐘，只須跟燃油車一樣去加油站補充燃料即可。X-Trail配備的第二代e-Power分別在前後軸各裝上一具電動馬達，綜合的輸出達到213ps，前馬達的扭力則是高達33.7kgm。駕駛者的操作就跟一般電動車一樣，隨時可以體驗大扭力帶來的加速感受，同時也不必擔心在一陣超車過後，還必須焦慮剩下的電量，1.5T VC-Turbo引擎會在適當時機啟動充電。
安心駕馭
X-Trail e-Power當然也配備ProPILOT 智行安全系統，時刻偵測環境動態，即時傳送安全情報，包含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技，達成 Level 2等級的主動安全輔助系統。此外，新車更配備AI智能駕駛輔助系統，透過全新演算邏輯精準控制車輛轉向與動力，降低系統調整頻率，並且於相鄰車道有大型車輛時，調整車道內位置，讓ProPILOT智行安全系統創造安心舒適旅程，猶如車主親自駕駛的駕馭體驗。
Nissan X-Trail e-Power
| 售價 | 151.9萬 |
| 引擎型式 | 前/後雙馬達 |
| 最大馬力 | 前馬達204ps；後馬達136ps，綜效213ps |
| 最大扭力 | 前馬達33.7kgm/0-3505rpm； 後馬達19.9kgm/0-4897rpm |
| 變速系統 | 單段變速 |
| 驅動方式 | e-4ORCE電子四驅 |
| 尺寸 | 4680×1840×1725mm |
| 軸距 | 2705mm |
| 平均油耗 | 17.5km/L |