日系電油精靈 Nissan Kicks e-Power
Kicks e-Power在2020年5月於泰國發表，時隔三年多終於在2023年於國內上市。e-Power是小改款Kicks率先發表的動力系統，此車僅在泰國生產並外銷至全球市場，其中當然也包括進口至國內販售的車型。
電為下一個交通工具主要能源大勢已定，但還屬過渡期的現階段誕生出了各式各樣的油電車款，而e-Power為眾多油電車中少數是用汽油驅動電動馬達來帶動車輛的作動方式，尤其運用國內相當熱門的中小型SUV級距Kicks身上，帶來結合靈活與節能的雙向優勢，為中小型SUV市場提供不一樣的新能源選擇。
靈巧造型
Nissan Kicks e-Power於車頭的LED頭燈具備AHB遠近光燈自動調節，而前保桿擁有LED霧燈之外，空力套件的霧銀烤漆有很好的視覺效果。同時看至車側，車頂具備同樣霧銀的行李架，不僅門把用了鍍鉻點綴，側裙也同樣有霧銀的空力套件，而鋁圈為e-Power專屬的17吋雙色樣式。最後再沿著黑色的車頂看至車尾，上方擁有造型具侵略性的尾翼，而尾燈僅有燈殼為貫穿式設計，裡頭的燈光排列僅在車身兩側，當然在後保桿也搭載霧銀的空力套件，只可惜尾門並無電動起閉。
國內的Kicks e-Power僅提供全黑色輔以白色縫線的座艙配色，不過在NVH方面相較汽油版Kicks有更為加強，會基於輪胎轉速變化來估算道路噪音，主動控制引擎啟閉來提升車艙在行駛時的寧靜度，還針對車門、輪弧、引擎蓋及玻璃進行隔音升級工程。而在駕駛座前方，儀表左邊區塊為7吋數位螢幕，右邊時速表為實體指針樣式，相較汽油版Kicks多了e-Power動力系統作動狀態和電池容量等資訊，而四向調整的真皮方向盤後方並無提供換檔撥片功能。
無里程焦慮的電動車
Kicks e-Power搭載名為HR12DE的1.2升直列三缸自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力134hp/3410-9697rpm與最大扭力28.5kgm/0-3410rpm，在電動馬達與2.1kWh的鋰電池搭配驅動下，可繳出22.0km/L平均油耗。雖然Kicks e-Power和以往常見的仰賴引擎發電之油電車同樣歸類為HEV車，但其原理卻跟以往以＂電為輔，油為主＂的概念剛好相反，在此車身上的引擎僅做為發電作用。e-Power的油電系統可說是車壇少見以油來驅動電能的智能發電系統，作動邏輯由引擎、鋰電池、逆變器與馬達構成，為100％純電驅動，此智能發電系統可讓電池於20％～80％的最佳工作區間發電，以降低長時間大電流充電機會來提升電池壽命。當車輛行駛於崎嶇路面等胎噪較大的路況時，引擎會趁機發電來讓車內乘員不易感受到引擎噪音，因此在大多時候開Kicks e-Power真的會有開純電車的錯覺，不過通常在重踩油門或行駛於長下坡路段時引擎可能也會發動運轉。
成熟電能
在一般模式下從發動至一般道路正常行駛的過程全為純電驅動，引擎基本上不會介入，具備和一輛純電車毫無差別的駕駛感受，不過當切換至運動模式後，不僅e-Pedal單踏板功能會自動開啟，引擎也會較大程度地介入行駛過程以隨時提供隨傳隨到的電力，而當切換至節能模式後，e-Pedal單踏板功能依然存在，且在每次減速時會回充電池電力，能提升燃油經濟性的同時也降低煞車來令片磨損。特別的是，在運動和節能模式才能透過排檔座前的EV鍵強制讓車輛停止發動引擎並由純電行駛之外，長按EV鍵即可進入充電模式讓引擎發動來為鋰電池充電。
Nissan Kicks e-Power
| 售價 | 104.9萬 |
| 引擎型式 | 1198c.c. L3自然進氣+電動馬達 |
| 最大馬力 | 134hp/3410-9697rpm |
| 最大扭力 | 28.5kgm/0-3410rpm |
| 變速系統 | NA |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4305×1760×1610mm |
| 軸距 | 2615mm |
| 平均油耗 | 22.0km/L |