節約代表 Suzuki Ignis Hybrid
Suzuki Ignis在還未改款前，就非常清楚明白的定位在單人或小家庭使用，其產品特性以經濟取向為主，從台灣稅制分級來看，它也是輕量級水準，代表消費者不需太多的養車成本，加上輕油電的導入，在油耗方面也來到相當驚人的平均每公升行駛22.1公里。而後續的保養問題也無須擔心，台灣鈴木在台深耕許久，原廠保養具備相當深厚的底蘊，在消費者購入後，可以放心地交給原廠保養。
全能都會車
在都市之中開車，最怕遇到有高低落差或盆栽在路邊卻沒看到的情形，這次Ignis Hybrid升高了座椅位置，創造出更開闊的視野，同時上下車會更加便利，若家中有長輩需要搭乘，那更是需要這項便利的設計。同時，它靈活的空間機能，更是打破以往對小型車的認知，以6/4分離式後座，打造出彈性大空間的置物容量，貼心的地方在於，行李廂蓋板下更有106L隱藏式空間，使的零碎小物得以被輕鬆收納。另外，被動安全方面，全車搭載的氣囊數多達6顆，同時擁有獨特的TECT車身剛性結構，有效分散撞擊力道，更可以讓操駕更穩定，並且提升了車室空間以及燃油經濟性。全能的Ignis Hybrid，除了適合經濟能力較為不足的青年，更可以當作家庭主婦的代步用車，其輕巧靈活的用車邏輯，無論是開車新手或老手，都能輕鬆駕馭。
最佳小型車
以數據來說Ignis Hybrid導入的是輕油電系統，對於動力方面可以說微乎其微，不過它導入的目的並不在於馬力的增加，而是在這能省則省的世代，多省那一絲一毫的油料，消費者購入這輛車的期望便是能在稅制上更佔優勢，在油料的消耗能更輕微，Ignis Hybrid全都做得到，並且不僅讓消費者省荷包，更在主動安全方面苦下功夫，尤其新科技DCBS煞車輔助系統加持下，讓行車更加安心，而這項安全配備擁有雙鏡頭主動偵測前方路況，預先警示駕駛者，若在必要情況下會主動介入煞車。搭配上LDWS車道偏移警示系統、駕駛疲勞警示以及ESS緊急煞車訊號警示，可以看出Suzuki對於安全是絲毫不懈怠的態度。Suzuki更是在國內外各大汽車獎項內名列前茅，同時也在市場上屢創佳績。
節約再節約
小改款前的Ignis就已是相當省油，加入油電系統後，更是在傑出的油耗上錦上添花，雖然只是輕油電系統，但行車質感更加細膩。以往空調系統會消耗引擎一點動力，但加入的輕油電系統就不需要太擔心引擎的輸出被損耗，加上少了一部份引擎噪音，營造車內更加寧靜的用車環境，同時在燃油經濟性上表現更傑出。雖然因為疫情關係，目前國際油價相對平穩，但以長遠來看，油價勢必走高，對於一個經濟型都會車來說，能讓消費者多省一分錢就是它存在的目的。
Suzuki Ignis Hybrid
| 售價 | 68萬元 |
| 引擎型式 | 1.2L L4輕油電混合 |
| 動力輸出 | 83hp/11kgm |
| 變速系統 | CVT無段變速 |
| 車身尺吋 | 3700×1660×1605mm |
| 軸距 | 2435mm |
| 平均油耗 | 22.1km/L |
