以安全為名的家庭堡壘 Volvo V60 B5 R-Design
說到汽車安全，第一個想到的只有Volvo這家來自瑞典的汽車製造商，現今車輛常見的固定式三點安全帶，就是Volvo工程師在1958年首先發明，並且於次年投入使用，不過當初被設計出來時，卻被質疑是否能真的保護車內乘員，當然也有人認為沒有安全帶會更安全，以現在來看顯得相當荒謬，卻也真實的反映當時汽車安全被大多數人所疏忽，然而以數據顯示，Volvo所發明的安全帶確實能減少意外造成的死傷，直到今天此設計依舊與當初發明出來時沒有太大的不同，僅需扣上它就能減少將近一半的傷亡率，筆者不能理解的是，現在為何還有人認為安全帶不需要。
更精進的動力系統
本期主題為Sports Wagon運動旅行車，以數據來看Volvo V60 B5 R-Design並沒有顯得特別運動，因為Volvo認為安全是開車基本的訴求，唯有安全才是一切的根本，因此可以看到規格表中，完整的羅列安全配備，這些安全配備全數列為標準配備，因為安全不再因為消費者花費金額的多寡而區分，另外筆者在內文中提到的安全帶裝置，在V60車系中也有所提升，一個名為頸椎撞擊防護系統的安全裝置，前提是駕駛必須繫好安全帶，此裝置面臨撞擊時才有防護功能，能吸收撞擊時產生的衝擊。而Volvo時常被人們稱為瑞典坦克不是沒有原因，除了主被動安全充足之外，車體做工也相當紮實，不因為擦撞而損及結構，完整的保護車內乘員，若消費者需要的是極致安全的旅行車，Volvo為上選之選。動力部分，Volvo V60 B5 R-Design擁有250hp最大馬力，於5400rpm至5700rpm產生，扭力則是35.7kgm於1800rpm至4800rpm產生，得益於48V輕油電的加持，額外提供14hp的馬力，這增加的動力並非讓車輛速度更快，而是怠速時可以更加節能，這些改變不外乎是因為歐盟法規愈趨嚴格，沒有電力輔助將會難以通過法規。開上Volvo V60 B5 R-Design並不會覺得這是一部運動感十足的車款，反而是以沉穩低調的節奏帶領駕駛者，不過就算駕駛者深踩油門，那動力依舊顯得充足且游刃有餘，不因為車身重量高達1850公斤而顯得重拖，當然Volvo可是以安全為優先的汽車製造商，不能將消費者置身於危險之中，所以原廠將安全極速限訂為180km/h，同時也確保駕駛輔助系統在時速高達180km/h以下時，能有效運作。
運動化外觀
現代人買車除了注重安全之外，更在意的是外觀造型，市面上常見的歐系車都以德系為主，雖然說德系車外觀的確富有運動感，並且相當符合年輕世代的審美觀，可是因為銷售量大，路上能見度非常高，若消費者想購入歐系車款，又不想與他人開同款車，那Volvo是最好的選擇，Volvo V60 B5 R-Design透過黑色鋼琴烤漆塑造強烈的運動風格，從車頭、車側一直到車尾，都由高質感的材質鋪陳，輔以Volvo車系最引以為傲的雷神之錘造型大燈，整體車頭表現出沉穩大器，而車側則是Wagon車款最美的地方，尤其原廠透過板金的摺線，從前輪弧一直延伸至後輪拱，其修長的線條往上揚起，協調的曲線令筆者讚嘆不已，當然車尾的煞車燈也有著畫龍點睛的視覺感受，採用直角的雙邊L型尾燈，勾勒出剛硬的筆觸，向下看去雙邊單出的排氣管尾段更是迸發出運動感濃烈之處，因此稱它為Sport Wagon可是一點也不為過。 整體來說Volvo V60 B5 R-Design是一部安全且外觀帥氣的車款，需要注意的是，後座空間因為電池放置於傳動軸位置，所以鼓起面積較大，全車滿載的情況下，中央座位沒有太多族部空間，不過這依然不能掩飾它的優點，Volvo是一家以安全為出發點的汽車製造商，值得消費者擁有。
為環保盡力
目前除了純電動汽車之外，要想對環境保護多盡一份心力，卻又擔心純電動車的能源部充不夠即時，那插電式油電混合車款會是消費者最好的選擇，插電式油電複合動力系統最大的好處就是動力更強，油耗卻又更省，同時因為電池擺放位置更低，造就出更優秀的過彎能力，種種的好處與優勢只有車主長期擁有才知道，不過目前台灣還是21.5年式的車款，若消費者想購入2022年式，還需要再等等。
Volvo V60 B5 R-Design
| 引擎型式 | 2.0L L4渦輪+48V輕油電 |
| 最大馬力 | 250hp/5400-5700rpm |
| 最大扭力 | 35.7kgm/1800-4800rpm |
| 變速系統 | Geartronic 8 速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 尺寸 | 4761×1850×1437mm |
| 軸距 | 2872mm |