動感旅行車 實用與性能兼具

豪華旅行獅 Peugeot 508 SW GT Cielo+

Peugeot 508第一代誕生於2010年10月，一次取代了原先的中型房車407和旗艦房車607兩款車的地位，因此對於Peugeot原廠來說508是非常重要的產品，不僅繼承407同樣推出了Sedan與SW車身型式，更追加了跨界的RXH加高車型，不過或許考量到市場喜好，取消了唯美的Coupe轎跑車型。第一代508擁有寬敞空間的同時還具備優良的組裝品質，因此曾獲得2011年西班牙最佳轎車、Next Green Car最佳大型家用車以及歐洲NCAP撞擊測試最高5星評分等多項國際獎項。來至2018年2月，原廠在網路上公開一系列第二代508的官方圖片，並在同年3月的日內瓦車展上亮相實車，其設計靈感來至2017年日內瓦車展亮相的Instinct Shooting Brake Concept概念車，也奠定了Peugeot新世代產品的設計走向。同時在動力單元上，提供兩款1.6 PureTech渦輪增壓汽油引擎和三款渦輪增壓柴油引擎，並在2019年的日內瓦車展上追加了性能旗艦的508 Sport Engineered，此車為PHEV插電式油電車型，搭載1.6升直列四缸引擎搭配電動馬達，可輸出綜效最大動力395hp/51.0kgm，0-100km/h加速僅需4.3秒。而在國內市場上，508一直是法系車迷期待指數破表的車款，距離原廠發表時隔將近三年，終於在去年初於國內正式發表，不過目前僅引進SW旅行車版本。

獨到美學

Peugeot 508 SW GT Cielo+不因為身為旅行車版本而少了那優美的外型，反而訴說著不同於轎車的美。車頭仿生的獠牙造型LED日行燈無疑是外觀最吸睛之處，全LED頭燈配上GT方格旗幟水箱護罩，整體立體感十足。接著從車側腰線一直往後延伸至尾燈組，有著如同雄獅在草原上肌肉張力的板金線條，同時也散發出動感的跑格，搭配上尺寸為235/40 R19的銀黑雙色鋁圈，於街上看見也會讓人不自覺的多看幾眼。後燈組也是和廠徽有著相互的呼應，那如同獅爪般的燈具組合，不僅帶出Peugeot的動感跑格，更訴說著獅王般的霸氣。內裝方面，此車標配Nappa頂級皮革AGR背脊健康座椅附可調式腰靠、腿靠設計，雙前座標配加熱功能之外，駕駛座配備8向電動調節與2組記憶功能，還標配雙前座按摩功能，有包含貓掌等相當多的模式可選擇。另外，儀表標配12.3吋全彩數位顯示之外，裡頭更標配Night Vision夜視功能，能幫助駕駛者在無任何光源的道路上識別前方障礙物，此配備在國內實屬少見。從內飾大量的類碳纖維飾板到舒適的皮質設計，無一不散發出Peugeot想強調的跑格，尤其那非真圓的方向盤，不僅讓人覺得熱血，更多的是點燃內心的躁動，搭配上寬大的換檔撥片，讓人一進入駕駛艙，就擁有無比的悸動感。不論外觀到內飾都能有全方位的兼顧，這樣的產品希望消費者能多去展示間體驗，體驗過後會對法系車有著全面的改觀。

安心駕馭

Peugeot 508 SW GT Cielo+搭載代號EP6FADTXD的1.6升直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，可輸出最大馬力225hp/5500rpm和最大扭力30.6kgm/1900rpm，配上EAT8多模式八速手自排變速箱後，可繳出14.6km/L的平均油耗。底盤結構上，採用前麥花臣、後多連桿搭配前輪驅動形式，且此車專屬標配AMVAR電子阻尼懸吊，可針對不同路況切換不同避震軟硬度，進而改善車內乘坐舒適度。同時在Peugeot 508 SW GT Cielo+身上有許多劃世代的ADAS先進駕駛輔助系統，首先在前行安全部分包括了ASB主動式煞車輔助、FCW前方車距警示、LKA車道維持輔助系統以及HSA斜坡起步輔助等功能，而在消費者最關心的Level 2駕駛輔助系統上，包含了附自動煞車及再啟動功能的ACC主動定速巡航系統、HDA高速公路駕駛輔助、LPA車道保持系統，再配上ISA智慧型速率調整系統與SLI速率掃描辨識系統，提供便利又完善的駕駛體驗。緊接著於倒車輔助上也配備了Park Assist自動駐車輔助系統和帶有全景輔助的多模式自動切換駐車前後鏡頭，其他像ABSM主動式盲點偵測、DAA駕駛注意力警示、HBA智慧型遠近燈切換系統以及6具SRS安全氣囊皆為此車標準配備，安全性可說是無庸置疑。

Peugeot 508 SW GT Cielo+

引擎型式	1.6L L4渦輪增壓
最大馬力	225hp/5500rpm
最大扭力	30.6kgm/1900rpm
變速系統	EAT8八速手自排
驅動方式	前置引擎/前輪驅動
尺寸	4790×1860×1405mm
軸距	2800mm