毒蛇最後的嘶吼 Dodge Viper ACR
全世界最美好的玩車年代似乎早已過去，尤其大排量巨獸隨著環保法規的限制，只能面臨停產的地步，美國肌肉車首當其衝，現在已經無法再次享受那個大排氣量帶來的美好。約莫於2017年，Dodge Viper就已經是當時市面上僅剩的美式大排量超級跑車，高達8.4升的排氣量令人沉醉不已，即便放到2022年的今天，它仍舊是一部速度機器，唯一不同的是Dodge Viper早已被各國愈加嚴格的環保法規所扼殺，消費者若想買到此類型車款，就只有二手車款得以選擇了。
傳承道地美式精神
如果一台車設計之初，就賦予它極致的運動性能，並且使駕駛者擁有最佳的操控體驗，那絕對離不開變速箱，現在因為科技不斷有所突破，不論雙離合器變速箱亦或自手排變速箱都能展現強大的運動性能，但最饒富駕駛體驗的變速型式還是必須回歸傳統手排車款，唯有手排才能將車輛的樂趣向上提升，而Dodge Viper在當時也沒有使用自排系統，仍然堅持使用手排變速箱，這使得它的銷量受到擠壓，因為現在會開手排並且有能力購買這類Fun Car的消費者畢竟還是少數，因此受到市場擠壓之下，它於2017年停產，除了內文所提到的環保法規限制了汽車製造商的生產之外，銷售量也是影響車款販售的重要條件，種種因素相加，Dodge Viper車系停產也都在合情合理的範圍。儘管一代經典車系走過數十載，免不了停產的命運，卻可以了解當初的它是如何在惡名昭彰的紐柏林賽道打響一片天，動力部分採用美國最喜愛的大排氣量配置，8.4升V型8汽缸自然進氣引擎，具備645hp最大馬力與82.9kgm最大扭力，即便今天看到這項動力數據，許多超跑仍然要對它畏懼三分。
蛇王的殞落
締造美國最速汽車的Dodge Viper ACR是由Lance David Arnold所駕駛，當初駕馭這部速度機器時，並非車廠親自出資送去賽道測驗，要知道當時將車輛送去賽道所費不貲，原廠深知車系已經走向末期，當然不願意再多做投資，所以這些賽道紀錄是由一群忠實車迷向大眾募資，有了金援之後，團隊開始征服這條賽道，終於以7分01秒300寫下全新紀錄，值得一提的是，這項紀錄並未讓這部蛇王展現全部實力，測試車手準備刷第二圈時，Dodge Viper ACR在高速約莫256km/h突然發生爆胎，高速爆胎的情況下右前車頭全毀，而團隊也無資金重新測試，因此將時間停留在7分01秒300，若當初資金充足，筆者認為跑進7分內並非難事，蛇王的停產不僅讓車迷感嘆，更讓人沮喪的仍然是這次並未能有更突破的賽道成績。
樂趣最高宗旨－手排
筆者在內文中提到一部車饒富樂趣那必須是手排車款，而Dodge Viper ACR正是搭載這些元素的超級跑車，儘管現在自排車的換檔效率完全輾壓手排車款，但他仍舊不改變變速系統，甚至手煞車也採用傳統鋼索式，沒有過多電子配備的介入之下，老派的Dodge Viper ACR展現出與現在豐富電子科技的不同，這就是它的魅力，純粹的機械感動，未來汽車將會邁向越來越多電子配備，這些感動僅能留在過去了。
Dodge Viper ACR
| 種類 | 美國車最快 |
| 紀錄時間 | 7分01秒300 |
| 車手 | Lance David Arnold |
| 引擎型式 | 8.4L V8自然進氣 |
| 動力輸出 | 645hp/82.9kgm |
| 變速系統 | 六速手排 |
| 0-100km/h加速 | 3.7 sec |
| 極速 | 323km/h |