2023年度期待新車各路新星緩步登場

濃縮的M款性格 BMW M2

談到BMW M家族，那經典的可樂瓶車身曲線M3(E30)可是讓許多收藏家列為珍品，不過粥少僧多，想要收藏到這麼一輛具有歷史意義的M3(E30)談何容易，更何況是從1986年推出至今，要維持車況良好更是難上加難。不過第二代M2的推出，車身參考了經典的可樂瓶曲線，加上硬朗的肌肉線條，還有車身尺寸、軸距最接近從前的M3(E30)之下，或許車迷與收藏家們可以將目光轉移至此，入主這麼一輛高性能M2何嘗不是個選擇。

緊湊的身型

於日前所發表的第二代M2，目前鎖定的主力市場為美國、歐洲，將會在墨西哥的聖路易斯波托西工廠生產，正式上市的時間約落在2023年的4月，所以依照進度來看，如果要引進國內販售，大約會是落在明年的第二季左右。前面談到第二代M2身形最接近M3(E30)，車身尺寸為，長4580mm、寬1887mm、高1403mm，軸距則是2747mm，並且在前輪距增加38mm、後輪距增加4mm，這樣緊湊的車身尺寸，絕對是為了運動操駕而來。外觀上能清楚看見，雙腎形水箱護罩使用較為直硬的線條建構，呼應了前下氣壩與左右側的空力套件，車頂則是能選配碳纖維套件輕量化，車側部位由於前後輪拱的外擴造型，更凸顯其可樂瓶身曲線。車尾部除了小型的鴨尾，下擾流護板、左右側空力套件皆採用近矩形的樣式，加上左右各雙出的四支尾管，使得第二代M2看來極具肌肉感。

強大的動力

當然有著強悍的樣貌之下，第二代M2所搭載的動力也不容小覷。採用了3.0升直列六缸M TwinPower渦輪增壓引擎，變速箱則是有八速M Steptronic自排以及六速手排兩種選擇，透過後輪驅動的傳遞之下，可輸出最大馬力460hp、最大扭力56.1kgm，整體動力輸出較上一代M2 Competition多出了50hp。而在底盤科技方面，第二代M2採用了自適應M款懸吊，具備了電子控制阻尼器，這套系統能隨時監控車身，並依照道路狀況和M Servotronic電子轉向系統，時時刻刻調整每組避震器的可變阻尼，好讓駕駛能實現輕鬆且具樂趣的操控表現。