Ford Focus Active Wagon Vignale
作為Ford在台的銷售主力，第四代Focus至導入至今，以累積超過6萬台的銷售總額，靠的不僅僅是車輛的本質魅力，超越同級的主被動安全、娛樂配備以及紮實的底盤功力，讓它成為最受歡迎的C-Segment級距原因其來有自！
Focus在原先的產品規劃下，以掀背以及四門轎車為主要販售車型，但受到轎車市場的需求萎縮，於小改款後取消轎車車型，並於後續再引進Wagon車型，整體車型的選擇可說是相當多元；事實上，當Focus Wagon車型引進之後，銷售比已接近全車系的六成，這時候將Focus Active Wagon引進不單只是更強化Wagon的競爭力，更高的地形穿越性、延續Wagon出色的裝載容積，更符合目前大多數消費者的使用需求，包含露營、戶外活動，再加上離地高度的增加，這也難怪Focus Active Wagon最直接的競爭對手可上打中型入門SUV！
滿足你的戶外生活
以往選擇中型SUV時，往往受限於價格、車格過大等因素，但同時又需要更大的空間、更優異的地形穿越性，這時候Focus Active Wagon就補上了在這個級距中的車型空缺；而Focus Active Wagon為凸顯與Focus Wagon的不同，在外觀尺碼的差異上，車長多出21mm、寬19mm、高44mm，外觀上最明顯的差異大概就是車高的不同；另外，Focus Active Wagon外觀套件也不同於ST-Line車型那麼運動化，而是用上專屬Active的Outdoor外觀，包含鍍鉻邊框的直柵式水箱護罩，下保桿連同車側、輪框周圍、後保桿都大量運用霧黑抗磨材質，輪胎的搭配改採215/50 R18，胎寬比起ST-Line更窄、扁平比提高，在兼顧舒適性的同時，也能滿足車主偶爾行走非鋪裝路面的需求。
頭燈方面，Focus Active Wagon的高規車型同樣搭載Martix LED燈組，具備靜態光型LED晶片與三組動態光型LED組成，全車高達120顆LED燈組，模擬日光色溫並提供8組多元照明功能，透過方向盤、前鏡頭等自動切換光型，在最大提供限度的照明距離，同時也能夠自動遮蔽，避免對方受眩光影響，在歐系的中高階車款才有可能看到的配備，如今能以國產的價格購入，展現輾壓同級車款的高性價比。
而擁有濃厚的戶外風格的Focus Active Wagon，標配運動型鋁合金行李架，動態載重可達75kg，靜態載重可達250kg，置放車頂帳來完成車宿生活也沒問題！
配備質感兼具
Focus Active Wagon同樣沿用Focus Wagon的內裝陳設，不過可以看到有些微的差異在於飾板的搭配，Focus Active Wagon在內裝中央運用藍色鋪設，以及在門板處也用上這樣的配飾，讓Focus Active Wagon在同樣家族化的內裝中凸顯它的不同；除此之外，Vignale與X版在內裝上除了儀表的不同，座椅的材質上Vignale採更高階的Ford Sensico座椅，全真皮混搭透氣皮革的材質，質感更加高級細膩，同時具備耐磨、舒適以及注重環境的特性，也是Volvo、Audi等大廠選用的皮革材質，也在駕駛座上提供8向電動座椅的調整功能。
而不論是X車型或Vignale皆標配13.2吋懸浮式SYNC 4觸控螢幕，支援2K的解析度，不管在使用順暢度、畫面的直覺性以及色彩的飽和度都稱得上是目前國產之最！同時這套系統支援基本的手機連結，包含Apple CarPlay、Android Auto等無線/有線功能，內建中文導航的配置，配合下方P的按鍵，即可一鍵導航至附近的停車場，確實是相當便利的智慧功能。為數不多的按鍵則整合在冷氣出風口的下方，其中包含引擎啟動、音響控制功能外，引擎啟閉、停車場導航、模式切換等都整於此，其中Focus Active Wagon提供五種不同的模式切換，內含標準/節能/運動/防滑/非鋪裝地面，下方的置物處則一樣提供USB插槽及12V電源、Qi無線充電版的配備，排檔座也因為是Active車型的設定，中央的M手排模式也改成L低速檔，這也表示方向盤後方沒有換檔撥片，區隔出與ST-Line不一樣的產品定位。
絕對空間優勢
既然將對手設定為中型入門SUV，Focus Active Wagon自然有特別的過人之處，特別是空間方面的表現，Focus Active Wagon對比市面上中型SUV的行李廂空間，635L的標準容積已勝過目前許多中型SUV，後座全倒甚至可擴充至1653L，再加上Focus Active Wagon離地高度達163mm，搬運行李的角度也就更為輕鬆，特別是在高規的車型上，標配Hands-Free足踢感應式電動尾門，完整釋放Wagon大容積的便利性！除此之外，行李廂空間管理系統也是Wagon車型獨有的配備，包含行李廂側邊網袋、雙隱藏式掛還、後座一鍵傾倒、12V取電孔，都是專屬於Wagon車型；值得一提的是，標配的行李廂隱私檔板，可收納在行李廂底板的下方，空間的配置相當聰明！同時在底板的空間內，區隔出能乾濕分離的空間，例如：潮濕的泳衣、市場漁貨等，讓這些東西盡量避免觸碰到內裝，同時周圍以塑料包覆，清潔方面也相當便利，展現Wagon車型多變的裝載價值。
更均衡的操駕感
目前Focus全車系僅提供一種動力規格，包含此次試駕的Active Wagon也是搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎，182ps的最大馬力以及24.5kgm扭力峰值，配備SelectShift八速手自排變速箱，達到16.1km/L的油耗表現。三缸引擎儼然已經是Ford車系的主力，不論在運轉品質、引擎出力甚至是震動抑制都表現都相當成熟，市區道路拜24.5kgm的扭力峰值在1600rpm即可輸出，輕快、順暢的動力表現，不過在高速時受限於排氣量的緣故，延伸性會稍嫌薄弱，但仍不影響這具引擎各方面的均衡性。
Focus Active Wagon的離地高度達163mm，經由德國重新調校的避震器，不僅在兼顧操控性之餘，更提升舒適性方面的表現，特別是懸吊行程的加長，以往在許多非鋪裝路面的穿越性就顯得更加容易，尤其是山裡的露營區常常需經過一段落差不小的產業道路，Focus Active Wagon也的車高也足以應付！當然，它具備了Wagon的空間優勢之外，兼顧SUV的高底盤特性，不過它卻比起一般的SUV更低一些，面對城市間眾多的機械停車格，Focus Active Wagon停放也不成問題！即便是車高加高，但C2底盤同樣帶來優異的行駛品質，調校得宜的避震器設定，讓Focus Active Wagon在行經坑洞也能夠一次就完成彈跳處理，同時尾巴加上一截重量的Active Wagon車型，底盤穩定性也比起SUV來的更加優異，確實在駕馭魅力上有它獨特的優勢！
現行在市面上要裝載空間除了SUV車型之外，就是為數不多的Wagon！而Focus Active Wagon綜合Wagon、SUV的空間容量，以及SUV的高底盤穿越優勢，同時停車不受侷限，相當適合常出走戶外的車主們；另外，離地較高的優勢體現在上下車、拿放行李，再加上比起ST-Line更舒適的乘坐體感，且擁有比入門款SUV更便宜的價格，綜合以上的各項優勢，Focus Active Wagon也許是你選擇SUV之前，值得去試乘一趟的跨界首選。
Ford Focus Active Wagon Vignale
| 售價 | 104.9萬 |
| 引擎型式 | 1497c.c. L3 EcoBoost渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 182ps/6000rpm |
| 最大扭力 | 24.5kgm/1600-4500rpm |
| 變速系統 | SelectShift八速手自排 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4693×1844×1537mm |
| 軸距 | 2700mm |
| 配胎 | 215/50 R18 |
| 平均油耗 | 16.1km/L |