自2021年底上市以來，Tucson L 憑藉前衛設計、科技配備與優異空間表現，快速累積超過1萬6千台的銷售佳績，成功穩坐中型SUV市場的一線地位。如今迎來小改款的The new Tucson L，不僅延續原本三大產品核心：「Lead前瞻科技」、「Luxury豪華舒適」、「Large大器車格」，更在造型、配備與結構細節上全面進化，特別是我們本次試駕的頂規油電車型 GLTH-C，更是將科技與舒適融合得近乎完美。
The new Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C在小改款後可說是誠意滿滿，不僅外觀更具現代感，內裝更有科技氛圍，配備也更加齊全，加上焊點增加所帶來的結構強化，讓整體行路品質與靜肅性皆有大幅提升。再結合全新E-Motion Drive與高效油電系統，為這款中型SUV注入了更豐富的駕馭層次。若你正在尋找一款兼顧節能、舒適、實用與科技感的全方位休旅，Tucson L GLTH-C將是目前市場上少有的「進化型解答」。
動靜皆宜的設計進化
外觀方面，小改款Tucson L Turbo Hybrid延續品牌家族語彙，保留極具辨識度的隱藏式日行燈，配上新設計的前保桿與氣壩，讓車頭更具動感與氣勢。新式樣的前後保桿優化氣流導引，不只提升視覺感受，也在細節中顧及了實際效能。此外，全新「隕石灰」車色與新式樣鋁圈則為整體增添未來感與運動氣息，展現「跑旅」不只是宣傳語，更是一種風格上的態度。
車艙科技質感同步升級
進入車艙，最令人注目的莫過於全新雙12.3吋全曲面數位儀錶與中控螢幕所構築的數位座艙，結合BOSE劇院級音響系統與6.6吋觸控空調面板，不僅帶來極富科技感的視覺與操作體驗，也讓人對其車艙靜肅性產生高度期待。身為頂規GLTH-C車型，配備自然不馬虎。雙前座加熱與通風功能對於台灣多變氣候是一大福音，搭配IMS駕駛座記憶系統與全景天窗，無論日常通勤還是假日出遊，都能為駕駛與乘客提供尊榮等級的舒適體驗。
空間機能部分也延續Tucson L車系一貫的寬敞優勢，不論是前後座乘坐空間或後車廂機能性，都能輕鬆應付日常使用與家庭出行所需。行李廂標準容積表現優異，後座可6/4分離傾倒擴展空間，靈活多變。
油電動能演繹質感駕馭
動力系統方面，GLTH-C所搭載的1.6升渦輪引擎與P2平行軸馬達的油電混合架構，不僅輸出順暢且反應靈敏，加上六速手自排變速箱銜接邏輯自然，在加速過程中幾乎察覺不到傳統變速換檔的頓挫，動能輸出綿密且具備電動馬達的低速扭力優勢，讓都會通勤輕快又從容。
更值得一提的是新導入的E-Motion Drive電子動態控制系統，它能根據道路狀況智慧調節馬達與TCS循跡系統的介入程度，在彎道或變換車道時提供更穩定的車身動態回饋，有效減少側傾，提升操控與乘坐品質的均衡表現。無論是市區起伏路段或高速公路巡航，Tucson L GLTH-C都能以沉穩、舒適又帶有細膩回饋的方式應對。
實際上路後，Tucson L GLTH-C的隔音表現確實出色。原廠在小改款過程中針對車體結構進行強化，增加焊點數量與焊接剛性，不僅有效抑制來自路面的震動與雜音傳導，也讓整體行路品質有感升級。在都市環境中穿梭時，車內幾乎聽不見外部嘈雜聲響；即便高速行駛，風切聲與胎噪抑制也控制得相當出色，營造出媲美豪華品牌的靜謐氛圍。
此外，原廠也保留了來自IONIQ系列的智慧動能回收系統，駕駛可透過SMART與ECO模式切換動能回收強度，進一步提升節能效率，也讓駕馭過程多了一份參與感與互動性。
小改後導入Premium新車型
GLTH-C Premium標準選配了AVM環景影像輔助與BVM盲區影像輔助系統，有效強化駕駛安全與便利性。AVM透過車身四周鏡頭提供360度鳥瞰影像，讓駕駛在停車或穿越狹窄路段時更清楚掌握周圍環境，降低擦撞風險。BVM則在駕駛打方向燈變換車道時，於儀錶顯示對應側車輛盲區影像，彌補後視鏡死角，提供更直觀且即時的視覺輔助，進一步提升行車安全性。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C Premium
| 售價 | 134.9萬 |
| 引擎型式 | 1598c.c. L4渦輪增壓+永磁同步馬達 |
| 最大馬力 | 230ps |
| 最大扭力 | 35.7kgm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 懸吊系統 | 前麥花臣附防傾桿；後多連桿附防傾桿 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4630×1865×1680mm |
| 軸距 | 2755mm |
| 配胎 | 235/55 R19 |
| 平均油耗 | 21.0km/L |