智能大進化 Honda Civic e：HEV
目前國內外正銷售的Civic為第11代車型小改款，於2024年5月21日發表，屬於C-segment緊湊型轎車級距，提供轎車與Fastback掀背車兩種選項，國內僅販售Civic e：HEV掀背車單一規格。在外觀上將過去第10代所呈現的跑格樣貌以更「簡約」的方式呈現，為了造出更運動的雙門轎跑車般的美感，比上一代的車型長35mm、後懸縮短了20mm，此外，引擎蓋後端降低了25mm，A柱進一步降低了50mm，結合更寬的輪拱及輪距，讓整體視覺呈現更低扁且跑格的風範。
Google加持
在內裝中，駕駛座前方的10.2吋儀表加入了油電顯示系統，左方的顯示也非傳統的轉速表，而是以動力比例的方式顯示，同時可透過方向盤左右側的滾輪，調整左右兩側要顯示的資訊，包含油電系統運作的狀況等。另外，方向盤下方也提供加熱的功能。而中央9吋螢幕則是全中文顯示介面，採用Google系統並支援Play商店、Google地圖、Google語音助理等，當然也支援Honda Connect手機遠端遙控和無線Apple CarPlay與Android Auto，更內建e：HEV專屬的油電運作顯示，功能性方面完整度相當的高。下方有兩組USB加上無線充電盤可供充電，排檔方式也改採按鈕式的方式呈現，使用上需要熟悉一下。另外，包含12支BOSE音響、全景天窗以及駕駛座8向、副駕駛4向電動調整都列為標配，後座出風口含兩組USB充電插座，配備方面至少符合它高貴的身價。
電驅為主
動力方面，Civic e：HEV搭載的是2.0 i-VTEC Atkinson Cycle燃油直噴引擎，搭配兩組電動馬達分別為發電及驅動用途，引擎方面可輸出141hp/19.0kgm，電動馬達則是提供181hp/32.1kgm的動力表現，兩者的搭配之下，平均油耗更可達到23.7km/L。另外在電池規格部分，Civic e：HEV的電池模組安裝在後軸的前方，容量達1.05kWh、重量36.4kg，不僅節能、動力表現有所幫助，也有助於底盤的配重分配。值得一提的是，這套系統沒有所謂的綜效動力，主要是以電力進行驅動，引擎只是做為發電或高速時獨立運作的方式進行，特別是在加速或爬坡需要大動力的狀態下，引擎是透過發電馬達供電，再透過驅動馬達提供動力營造出更好的加速性能，而在高速行駛下，則是換成引擎作為驅動動力來源，以達到更好的油耗表現。
代步也熱血
Civic e：HEV身懷跑格的血統，於0-100km加速的測試中，在隱藏的Launch Control模式下，依照P BOX測得約7.8秒左右的成績。而在激烈駕駛的過程，能感受到Civic e：HEV優異的組裝品質以及車身剛性，過彎支撐性相當足夠，配合Honda指向精準的方向盤特性，展現相當優異的可控性。車輛即使在極限邊緣，仍舊能依照駕駛的意志操控，而且較長的軸距也未對靈活性造成影響，反而車尾的跟進性讓人十分驚豔，會隨著指向以些許帶滑的方式進入彎中！
Honda Civic e：HEV掀背
| 售價 | 127.9萬 |
| 引擎型式 | 2.0L L4自然進氣+電動馬達 |
| 最大馬力 | 引擎141hp/6000rpm 馬達181hp/5000-6000rpm |
| 最大扭力 | 引擎19.0kgm/4500rpm 馬達32.1kgm/0-2000rpm |
| 變速系統 | 無段變速 |
| 驅動方式 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4555×1800×1415mm |
| 軸距 | 2735mm |
| 平均油耗 | 23.7km/L |