舒適跑房 Volkswagen Arteon
相較於SUV，房車似乎可以更接近跑車一點，Coupe因此應運而生，而四門Coupe算是為家庭所做出的妥協。SUV看上去更家庭一些，原因在於靈活的車室運用空間，但也因為它的重心偏高，舒適性沒有轎車沉穩。車若要開得又穩又舒適，也許只有轎車能做到，偏低的重心正是轎車的一大優勢，Volkswagen Arteon以跑房之名，提著全新設計來到眾人眼前。
氣勢逼人
Volkswagen Arteon的外觀設計相當富有肌肉感，從車頭的鈑金就可以看到，以三層折線並且左右對稱的方式，讓車頭達到兇悍的外觀，再以LED光條由左至右貫穿整個車頭，看上去除了肌肉感豐富之外，更多了立體美感。車側板金折線也如同車頭般豐富，以多變的線條勾勒出屬於轎跑該有的兇悍氣勢，並且用Coupe的完美弧度劃出優美的曲線，來到車尾依舊是充滿著豐富的板金折線，由車側很好的收進車尾，並且尾燈組用簡潔的方型設計，搭配上左右雙出的方形排氣管，車尾整體被賦予濃郁的跑格。綜觀國內車壇，一樣的轎跑定位為何要選Volkswagen，除了本身品牌光環之外，更因為它擁有獨特的車身設計，相較於其他廠牌，Volkswagen的設計語彙豐富且明顯，轎跑的定位鮮明，它的出現絕對可以征服國內競爭激烈的車壇。
穩健體驗
以轎跑之名稱呼的Volkswagen Arteon外觀動感大氣，內裝卻稍嫌保守，沒有使用太豐富的質感塑造如同外觀般的大氣，不過它還是具有一定的水準，由其無窗框的設計，轎跑意象被賦予的相當濃烈。當然Volkswagen也有一同推出獵跑版，外觀依舊兇猛，內在更是擁有寬廣的載物空間，日常使用方面一定更加便利。以頂規版的380 TSI R-Line Performance來說，他不僅搭載了完整的IQ Drive系統，更將馬力推升至272ps的境界。筆者更是認為其中的主動式智慧型四輪驅動系統非常值得買家直上最高等級，駕馭這樣大型的轎跑車是非常需要專注力的，接近5米長的車身會是一項不小的壓力，智慧型四輪驅動系統可以讓車身紮實的抓緊地面，不會因為車長而讓駕駛者失去信心。同時20吋的鋁圈不僅提供一定程度的穩定性，更是符合Arteon大氣的轎跑定位。也期望它能夠在台灣盡早上市，讓這沉穩大氣的外觀得以盡早被買家收入囊中。
優異裝載空間
轎跑車的裝載空間通常都中規中矩，而Volkswagen Arteon上卻相當寬敞，因為要塑造出Coupe的外觀，它的後行李廂蓋連同玻璃上翻。在這樣的配置下，創造出優異的尾部空間是可以預見的，雖然高度受到些許的限制，但依舊不影響太多。再加上6/4分離式設定，更可以創造出驚人的載物機能。以轎跑的設定來說，筆者認為Volkswagen Arteon非常值得擁有，他的優異外觀，不俗的載物機能，即便內飾偏向保守，依舊瑕不掩瑜，很好的詮釋轎跑車該有的定位。
Volkswagen Arteon 380 TSI R-Line
| 售價 | 預售價177.8萬元起 |
| 引擎型式 | 2.0L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 190ps/32.6kgm |
| 變速系統 | 7速雙離合器自手排 |
| 車身尺吋 | 4866×1871×1460mm |
| 軸距 | 2835mm |
| 0-100km/h加速 | NA |
