硬派首選 Mercedes-AMG GT 4-door Coupé
許多民眾總認為Mercedes-AMG GT 4-door Coupé的定位跟自家的經典轎跑Mercedes-Benz CLS-Class非常相似，但其實細細研究兩輛車的產品特性後會發現，CLS-Class較偏向於舒適化取向，而此篇介紹的GT 4-door Coupé則較講求硬派的駕駛體驗，同時目標客群較偏像金字塔頂端的客層。目前引進國內的GT 4-door Coupé車型等級可說是非常齊全，從入門的GT 43 4Matic+、中階的GT 53 4Matic+再到頂級旗艦的GT 63 S 4Matic+皆有販售，售價分別為528萬、717萬與1128萬元起。
大型斜背
GT 4-door Coupé的外觀看似全車系皆採用相同設計，但其實於細節上還是能分出差異，首先於車頭上統一標配多光束智慧型LED頭燈搭配直瀑式水箱護罩，但在前保桿的造型上，會隨著不同車型等級來呈現出不同詮釋的侵略性設計。緊接著車側方面，不但車頂線條極為流暢，輪圈從19吋至21吋共多達七種樣式可供選配。最後看至車尾，GT 43 4Matic+和GT 53 4Matic+採用雙側四出圓形鍍鉻排氣尾管，而GT 63 S 4Matic+則使用雙側四出方形鍍鉻排氣尾管造型，配上多段式主動後尾翼，展現十足跑格風範。進入座艙，整體風格承襲品牌家族化設計，不過具備了附電熱功能的AMG跑車座椅，再配上結合12點鐘方向標記的AMG高性能平底跑車方向盤等專屬配置，此外雙12.3吋的MBUX系統也是不可少的特色，裡頭整合原廠3D中文衛星導航系統、智慧型手機聯結功能等配置，給予高水準的熱血科技體驗。
電力加持
於GT 43 4Matic+和GT 53 4Matic+的動力上採用3.0升直列六缸的缸內直噴渦輪增壓引擎，採用電子渦輪技術加EQ Boost輕油電系統，可輸出最大動力分別為367hp/51.0kgm和435hp/53.0kgm，在AMG Speedshift TCT九速手自排跑車變速箱幫助下，0-100hm/h加速分別僅需4.9與4.5秒。而性能最強悍的GT 63 S 4Matic+則無使用EQ Boost輕油電系統，改搭載一具可輸出最大動力639hp/91.8rpm的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，同樣透過AMG Speedshift TCT九速手自排跑車變速箱輔佐後，0-100hm/h加速僅需3.2秒，極速來至315km/h之譜，動力輸出跟超跑相當。於底盤科技上，搭載了AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統加上AMG Performance 4Matic+主動式四輪驅動，同時在旗艦的GT 63 S 4Matic+更標配AMG Dynamic Plus套件和AMG後軸轉向系統，並在煞車系統用上附金色卡鉗的陶瓷複合材質高性能煞車系統，用四座超跑來形容一點也不為過。
Mercedes-AMG GT
在空間機能更強的GT 4-door Coupé推出之前，其實早有雙門的GT在市場上推出多時，更衍生出GT Roadster敞篷版本，為的就是挑戰Porsche 911的經典地位，從一開始的GT、GT S、GT C到後來推出限量的GT R、GT R Pro版本，不斷挑戰自身的性能輸出，直到今年7月更繼續追加性能最強悍的GT Black Series，搭載可輸出最大動力730hp/81.6rpm的4.0升V8引擎，於德國當地的基本售價更高達335240歐元之譜，相當於GT R版本售價的兩倍。
Mercedes-AMG GT 43 4Matic+
| 售價 | 528萬元起 |
| 引擎型式 | 3.0L L6渦輪增壓 +EQ Boost輕油電系統 |
| 動力輸出 | 367hp/51.0kgm |
| 變速系統 | 九速手自排 |
| 車身尺吋 | 5054×1953×1455mm |
| 軸距 | 2951mm |
| 0-100km/h加速 | 4.9 sec |
| 極速 | 270km/h |
