法系商旅 獨領風騷 Peugeot Traveller
在多年以前台灣車市的MPV車款長期由福斯商旅所霸佔著，原因在國內幾乎沒有同等級競爭對手，讓國內的T系列商旅車如日中天，不論機場接送亦或飯店載運旅客都是使用T系列車款，但是前幾年加入了美系與韓系的車款，一時之間寂靜多時的商旅車市場熱鬧了起來，而它的出現正好彌補了法系市場的空缺，那就是Peugeot Traveller。
以細緻超越對手
在所有的商旅用MPV車款中，都主打大空間且具備豐富的機能性，Traveller當然也不例外，擁有同樣豐富的空間變化，但這並不是筆者想要強調的重點，會買這類型的買家無非有兩種需求，一是需要載運旅客往返的司機，二是對於空間有著極高需求的自駕消費者，筆者認為會選擇Peugeot的消費者通常都是以第二點為主，因為外觀上它就非常與眾不同，尤其前臉的設計充滿了法系設計的浪漫，前臉採用雙層式設計，下方進氣壩的兩側刻意往上拉抬，讓MPV的臃腫感下降許多，上方則是以直瀑式水箱護罩做點綴，左右兩側的HID大燈系統彷彿雄獅一般，整體的車頭造型確實消除了一般消費者對於MPV車款的刻板印象。至於內裝的鋪陳，雖然用上許多塑膠材質，卻不影響筆者對細節的稱讚，稱讚的地方在於Traveller擁有雙前座按摩功能，在同級車款中沒有一部車是對商旅車的駕駛有著如此貼心的配備，雖然說他並非全車系標準配備，但有需求的消費者也不會淪落至沒得選擇的境地。
家庭定位
筆者會將Traveller定位為家庭用車款不是沒有原因，就司機的角度來說，通常不會選擇市場上較為稀有的車款，因為那會提升後續的保養費用，在保養方面它確實沒有其他競爭對手吃香，不過做為家庭車款，Traveller的稀有性卻成為一大優點，外觀上獨具特色，內裝的豐富程度也不落人後，也不會讓人看上去就像職業司機一般。當然MVP車款最重要的就是能夠充分地融入生活，首先內裝的舒適度絕對沒問題，空間感同樣因為車身尺寸，顯得相當有餘裕，至於車身高度也是Traveller的一大強項，空間感不變的前提下，它硬是比同價位區間的競爭對手低上30mm以上的高度，這點高度讓消費者可以選擇的車庫多了不少。
MPV+換檔撥片
換檔撥片通常是屬於稍微有運動基因的車款才會搭載，但Traveller卻也搭載了一樣的配備，筆者認為以MPV車款搭載換檔撥片實屬多此一舉，因為沒有消費者會開如此龐大身軀的車款激烈操駕，不過換個角度思考，超車時僅須用手撥動撥片，就可以換取較高的轉速，達到超車的目的，以客觀來說這項配置利大於弊，另外Traveller的換檔撥片位置與長度，顯得過於運動，若是再小一些會更加符合MPV車款的設定。
Peugeot Traveller尊爵版
| 售價 | 169.8萬元 |
| 引擎型式 | 2.0L L4渦輪增壓柴油 |
| 動力輸出 | 180hp/40.8kgm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 車身尺吋 | 4956×1920×1940mm |
| 軸距 | 3275mm |
| 平均油耗 | 15.6km/L |
