用速度說服眾人 Audi RS Q8
偌大的身軀之下，往往是對於性能最不利的物理慣性，但隨著造車工藝的進步，輕量化、大馬力已經是基本，加入電子化配備的輔助，即便軸距再長、車重再重，這些有違物理定義的諸多想法，似乎都可以將其拋諸腦後，特別是SUV成為市場主流之後，性能加諸在SUV身上也成了兵家必爭之地，藉此顯現集團的科技結晶，而本次的主角RS Q8就是Audi SUV性能旗艦產品，它不僅是Lamborghini Urus的孿生兄弟，曾一度霸佔紐柏林最速SUV的王者寶座。
家族化外貌
從外觀上來看，RS Q8配置家族化八邊形的水箱護罩，霸氣又華麗的外型，散發不同與Q Family成員的氣息，充滿力量感的設計語彙勾勒出全車運動化風格。尤其於車尾更承襲1980年代經典的quattro設計，以轎跑般優美的車尾造型攫取世人驚喜目光，讓RS Q8跳脫傳統SUV框架。全車充滿肌理的鈑件線條，搭配低趴的車身，不僅勾勒出運動化的風格，同時也顯現出RS Q8氣派的優雅姿態；RS Q8車身尺寸來到5012×1998×1751mm、軸距2998mm，光身型就足以震懾眾人。
依舊驚人
RS Q8的車艙設計採取按鈕極簡化直覺設計，並搭載最新一代MMI系統，多項功能皆可透過車內中控台10.1吋與8.6吋雙觸控螢幕控制娛樂系統、導航、溫度空調與細部音量等功能。方向盤前方配有12.3吋新一代Audi Virtual Cockpit虛擬數位座艙儀錶，同時，駕駛也能自由切換八種不同駕駛模式，以及車主能自行設定RS1、RS2模式，全由方向盤上的RS Mode鍵進行設定。RS Q8即便是SUV休旅車，相較其他RS車款其性能表現也不遑多讓，全新RS Q8搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，在48V輕型複合動力系統加持下，可爆發出600hp最大馬力和81.6kgm最大扭力，僅需3.8秒即可完成0-100km/h加速。為匹配強悍的性能表現， RS Q8的先進底盤科技包括quattro智慧型恆時四輪傳動系統含跑車式限滑差速器、跑車化氣壓懸吊，及動態全輪轉向系統均列為標配，而反應精準的動態全輪轉向系統可讓後輪最多轉動至5度，經由此系統讓車輛於低速迴轉時更加靈活敏捷，於高速過彎更加直接俐落，卓越的性能與操駕實力，更在紐柏林北賽道上成功以7分42秒253單圈成績，獲得官方認證成為當時紐柏林最速SUV王者，只不過目前由Cayenne Turbo GT的7分38秒925的單圈成績，擠下RS Q8成為目前紐北最速SUV。
輕節能系統
近年所推出的豪華品牌車款，紛紛開始採用輕型油電系統，不意外的Audi RS Q8同樣也搭載48V Mild Hybrid輕型油電系統。這套系統能在減速或煞車過程中做電能回充，此外，在車速54-159km/h之間鬆開油門時，系統便會以滑行模式行駛，最多能關閉引擎長達40秒之久，加上COD汽缸間歇技術，在一般行駛時僅會以四汽缸作動，經測試每百公里可節省油耗約0.8公升。
Audi RS Q8
| 引擎型式 | 4.0L V8雙渦輪增壓+ 48V Mild Hybrid |
| 動力輸出 | 600hp/81.6kgm |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 車身尺吋 | 5012×1998×1694mm |
| 軸距 | 2998mm |
| 0-100km/h加速 | 3.8 sec |
