Mazda 6從第一代車型推出以來即開始進口至國內銷售，歷經三代車型和23年的銷售時光於2024年底結束在國內的銷售，未來要在台灣市場看見Mazda的D-segment房車可說是難上加難，原因是去年Mazda推出的EZ-6中小型房車為長安深藍SL03的換殼車款，由中國製造並銷往歐洲等地區銷售，礙於國內法規無法引進中國成車至國內販售。
Mazda 6是Mazda品牌經典的房車代表產品，自2002年5月在日本推出，於日本稱為Atenza，定位為D-segment中小型房車，取代了歷史悠久的Capella車系。第一代Mazda 6提供四門Liftback掀背車、四門轎車和五門旅行車，當時以運動房車作為產品特色，於全球市場提供的動力包含L8-DE引擎的1.8升自然進氣、LF-VE的2.0升自然進氣和MZR L3-VE的2.3升自然進氣引擎，最初配備五速手排或四速自排變速箱，全部引擎皆為Mazda自家開發而來。
不過在美國市場獨家提供Ford開發的3.0升Duratec V6汽油引擎，能搭配五速手排或五速自排變速箱。至於歐洲和澳洲版本還配備2.0升MZR-CD四缸渦輪柴油引擎，僅能搭配六速手排變速箱之外，更能產生比V6引擎更大的扭力輸出，還大幅提升燃油經濟性。當時第一代Mazda 6的產地除了日本的防府工廠之外，還有哥倫比亞工廠、中國的一汽工廠、俄羅斯工廠以及美國的AutoAlliance International工廠，特別的是在中國雖然後續也有推出更新的Mazda 6，但前一代的車型依然會跟當前版本一同生產販售，並改名為睿翼來滿足預算更低的買家們。
- 坏壞
- 生日：3月11日
- 身高：160 cm
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高性能房車
2005年9月第一代Mazda 6推出了小改款後，最受矚目的則是於隔年首度推出的Mazdaspeed6，在日本稱為Mazdaspeed Atenza，在歐洲、南非和澳洲則稱為Mazda 6 MPS，是第一代Mazda 6的高性能旗艦車型。此車搭載可輸出268hp最大馬力的2.3升MZR直列四缸渦輪增壓引擎，不過歐規版由於更嚴格的排放標準而將馬力調降至256hp，至於美規版最初的馬力輸出為274hp，後來2007年式又下修為270hp。Mazdaspeed6採用六速手排變速箱輔以四輪驅動系統，此四輪驅動系統會主動扭力分配控制，會根據駕駛條件在100:0至50:50的前/後扭力分配之間進行切換，動力則透過限滑差速器傳送至後輪。直到2007年9月的德國法蘭克福車展上，Mazda 6推出了第二代車型，維持第一代車型的底盤並加以改進，Ford也使用此底盤作為他們的CD3平台。車身型式也維持著四門Liftback掀背車、四門轎車和五門旅行車三種，不過Liftback掀背車型的後行李箱空間於後排座椅折疊後比同級競品的Ford Mondeo與Opel Insignia多出了200公升之多。
Skyactiv科技誕生
第二代Mazda 6在產地上相較前代車型僅保留中國、美國和日本產線，其中於美規車型僅保留四門轎車型式，並在外觀上稍作修改變得比國際版本更寬更長，提供的動力包括2.5升直列四缸引擎或3.7升V6引擎，當時的CX-9也配備了該具V6引擎，但第二代車型開始也不再推出Mazdaspeed6這類高性能車型了。直到2010年的瑞士日內瓦車展上，Mazda 6推出第二代小改款車型，不過因Mazda與Ford結束長達20年的合作關係，美國工廠生產的最後一輛Mazda 6於2012年8月24日下線，不僅代表Mazda停止在美國本土生產所有車款，也將美規Mazda 6的產線遷回日本的防府工廠。很快的在五天後的俄羅斯莫斯科車展上，Mazda 6亮相了第三代車型，2011年東京車展上推出的Takeri概念車和2010年的Shinari概念車都預覽了第三代Mazda 6的設計，脫胎換骨的外型加入魂動設計語彙後變得更流暢修長，且不論引擎或變速箱皆使用Skyactiv世代的新科技，提供2.0升Skyactiv-G PE-VPS直列四缸自然進氣引擎、2.5升Skyactiv-G PY-VPS直列四缸自然進氣引擎、2.5升Skyactiv-G PY-VPTS直列四缸渦輪增壓引擎之外，也提供一具2.2升Skyactiv-D SH-VPTS直列四缸柴油引擎，能搭配六速Skyactiv-Drive自排變速箱或六速Skyactiv-MT手排變速箱。
邁向豪華之路
第三代Mazda 6僅提供四門轎車及五門旅行車型式，旅行車版在2012年的法國巴黎車展上首次亮相，產地上除了原先的日本防府工廠和中國的一汽工廠之外，還加入越南的THACO Auto工廠、俄羅斯的Sollers JSC工廠以及日本的廣島工廠，隨後就在2014年的美國洛杉磯車展亮相了小改款車型，販售多年之後，正當車壇以為Mazda 6準備推出大改款時，於2017年11月的美國洛杉磯車展上，第三代Mazda 6推出了第二次小改款車型，全車系標配了i-Activsense駕駛輔助系統，並在內裝用上原木飾板、Nappa真皮座椅與麂皮飾板，使Mazda 6已有豪華房車的水準，並且此車是Mazda第一款同時支援Apple CarPlay和Android Auto的車款，直到2024年4月Mazda 6在日本本土停售之後，台灣市場也在2024年底賣完此篇拍攝的最後一批旅行車型，結束Mazda 6在國內超過20年的販售歷史。
Mazda 6 Wagon
| 排氣量 | 1998c.c. |
| 引擎形式 | L4自然進氣 |
| 最大馬力 | 163hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 21.7kgm/4000rpm |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 動力配置 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 尺寸 | 4800×1840×1480mm |
| 軸距 | 2750mm |
| 配胎 | 225/45 R19 |
| 平均油耗 | 14.9km/L |