牛頭牌王者 Toyota Supra
Supra是Toyota於1978年開始生產的豪華GT跑車，前兩代車型名為Celica Supra，在日本稱為Celica XX，是在接到北美Toyota經銷商的要求，希望推出一款能與Datsun 280Z競爭的車款後才創造出的車款，而第一代Supra主要基於Celica掀背車研發而來，車長增加了295mm，加長了前葉子板以容納直列六缸引擎，車門和車尾則與一般Celica共享組件。身為豪華轎跑車的Celica XX當時即配備了定速巡航控制、帶有獨立卡帶播放器的AM/FM立體聲音響等配置，還在1981年式車型上推出了世界上第一台導航電腦，展現當時日本車的先進造車科技。
延續L6血統
1981年第二代Celica Supra誕生，雖然仍然基於Celica平台研發而生，但車頭改為掀燈的設計，更首次加入渦輪動力，搭載2.8升L6引擎的車型略寬於搭載2.0升L6引擎的車型，因此在日本市場2.0升車型維持在1700mm以下，擁有較低的稅金。而底盤在後軸配備了差速器，提升駕駛樂趣的同時，第二代Celica Supra的高階車型標配整合行車電腦的數位儀表，將科技感推上新層次。直到1986年2月，第三代Supra終止與Celica的關係，劃分為兩個完全不同的車款，Celica改為前輪驅動，使用與Corona相同的T平台打造而生，而Supra則維持後輪驅動的佈局並升級為前後雙A臂懸吊，更首次提供電動滑動天窗及Targa敞篷車型。
化身為歐洲車
第四代Supra於1993年5月開始製造，是最多人認識的一代Supra，車身大量使用鋁合金材質來減輕重量，和Lexus SC共用副車架、懸吊和動力傳動系統等組件，提供3.0升L6的2JZ-GE自然進氣引擎和3.0升L6的2JZ-GTE雙渦輪增壓引擎，變速箱則提供四速自排、五速手排與六速手排，在許多電影和遊戲中都能看見此車的身影，最終在2002年8月因當時排放法規限制的緣故而停產。
直到2019年1月的美國底特律車展上，Toyota發表了現今正販售的第五代Supra，改由奧地利的Magna Steyr工廠製造，大量使用BMW的底盤、引擎和內裝組件，與BMW Z4為雙生車關係，是一輛徹底的歐洲車。
Toyota Supra（A80）
| 引擎型式 | 3.0L L6雙渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 276hp/46.0kgm |
| 變速系統 | 四速自排 |
| 車身尺寸 | 4520×1810×1275mm |
| 軸距 | 2550mm |
| 0-100km/h加速 | 4.7秒 |
| 極速 | 257km/h |