隨著國內疫情的趨緩，解封的狀況也降至二級警戒，而悶壞了的民眾們也迫不及待出門來趟久違的旅遊，加上台灣人口發展持續朝倒三角發展，這意味著老年人口越來越多，加上物價、房價飆漲，讓三代同堂的生活環境成為社會常態，出門更需要用到七人座配置的車型，在這樣的情境之下，七人座SUV無疑是最適合的選項，不僅擁有優於MPV的路面通過性，在車輛安全方面也有高水準表現。於此，編輯部也選出幾款進口七人座SUV，一同來看看第三排空間的表現及各家車款的獨家配備有哪些。
全尺寸科技休旅 Audi Q7
時光追溯至16年之前，Audi於2005年IAA法蘭克福車展上，首度發表品牌LSUV旗艦之作－Q7，而自問世以來，初代Q7便以優越創新的產品格局及車壇首見的Full Size七人座特殊定位，成功在快速發展的LSUV級距中持續佔有一席之地，於長達10年的產品週期裡，創下高達55萬部的全球銷售量，成為LSUV的代表車款之一。在歷經長達10年的精心淬鍊之後，Audi於2015年初的北美車展上正式發表第二代Q7，時至今日，二代小改款車型也於去年隆重登台。
小改再進化
於小改款後的Q7，外觀上採用新設計的八角形大型單體式水箱罩，搭配六道直立柵欄的框架結構和Matrix矩陣式LED頭燈，視覺上更具動感與力量。Audi ultra輕量化技術採用複合材料打造的車體結構，不僅讓車身重量大幅減輕325公斤之譜，同時整體車身剛性和強度也更向上提升，完美實踐Audi ultra所標榜的極致輕量化概念。車側部份採用長直水平線設計的車側肩線，至於前後車門下方刻印於利刃造型銀色車門飾板的quattro浮雕字樣標誌，搭配腳下20吋鋁圈及飽滿的輪弧造型，還有上方作為向傳奇的Audi quattro致敬的優美弧線，一同形塑出動感飛揚的車側輪廓。最後將目光移至車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門，搭配先進的LED尾燈組及水平式幾何線條，共同襯托出全新Q7的旗艦氣度，而下方的鋁合金下護飾板則將擾流擴散板融合其中。
舒適的七座大車格
車內的新世代智慧駕駛座艙結合全新數位化操作介面，透過兩組可提供觸覺和聲音反饋的大型觸控屏幕，能夠更輕鬆地控制每一項功能。小改款Q7的車長微幅增加12mm達到5064mm的水準，1970mm的車寬和1740mm的車高。第二排採40：20：40的獨立式座位安排，於乘坐時可調整椅背斜度及適當膝部空間，每張座椅均可提供兩段式摺疊模式，展現極高的空間變化彈性，也讓第三排乘客上下更為便利；而第三排座位則採兩張全尺寸單人座設計，為這部全尺寸SUV提供寬敞的七人座車室空間，滿足需要更多乘載需求的家庭外，並擁有更高的實用便利性。動力規格搭載V6渦輪增壓柴油引擎和48V輕型複合動力系統的組合，配上八速Tiptronic自手排變速系統和quattro智慧型恆時四輪傳動系統，提供更出色的性能與節能表現。
優異的轉向系統
全新的電子機械式動力轉向系統，紮實的操控手感帶來精準確實的轉向反應，在各種道路上都可以輕易顯示其操控靈活度，至於quattro智慧型恆時四輪傳動系統在一般行駛狀況下，能以非對稱式的前40、後60的扭力分配，營造出偏向後驅車的動態特性，系統更能依照路況與行駛狀態，進行最多達前70％、後85％的動力分配，精準使用車輛性能，並透過扭矩導引功能將抓地力發揮至最大。
Audi Q7 50 TDI quattro
| 售價 | 369萬元 |
| 引擎型式 | 3.0L V6渦輪增壓柴油+48V |
| 動力輸出 | 286hp/61.2kgm |
| 變速系統 | tiptronic八速手自排 |
| 車身尺吋 | 5064×1970×1740mm |
| 軸距 | 2999mm |
| 平均油耗 | 11.2km/L |
