誠意進化 Hyundai Santa Fe
Hyundai台灣總代理南陽實業，在今年七月正式發表全新世代的Santa Fe，雖然定位為小改款的車型，但是從外觀到內裝甚至於底盤部分，Hyundai為它進行了升級及換新，嚴格來說，要說它是一部大改款的Santa Fe，相信也沒有人會質疑它這次在改款當中的革新表現。
豪華格局
首先在車身格局方面，換上了全新第三代底盤平台，車身尺碼拉大到4785×1900×1710mm，帶來更寬闊的車室空間之外，在車身的視覺效果也更為大氣。而在外觀方面，醒目的Cascading Grill立體網柵水箱護罩，搭配一旁分離式T-Shaped LED燈組設計，趁著這次改款的腳步，換上更加大氣的外貌特徵；至於在車尾部分，導入呼應車頭的T-Shaped序列燈組設計，科技與質感的層層堆疊，營造出Santa Fe出眾的豪華格局。車艙陳設方面，Santa Fe持續朝向高質感進化邁進，選用頂級深棕雙色材質鋪陳車室豪華氛圍，細膩縫線層疊高級鑽石紋真皮座椅，乘客觸手可及之處都能感受到Santa Fe的質感提升，另外，駕駛座前方的12.3吋TFT-LCD全尺寸高解析度數位儀錶、支援Apple CarPlay等手機連結系統的8吋多媒體系統，及加高的鞍座控制與SBW電子線傳排檔系統，整合加入Qi無線充電座，帶來兼具便利及科技的使用體驗。
雙效動力
在這次的小改款車型上，Santa Fe同樣提供兩種動力規格，分別為汽油及柴油的設定，不過在汽油部分，取消改款前2.4升自然進氣的引擎規格，帶來全新的1.6升Turbo Hybrid渦輪油電動力，其採GDi缸內直噴技術，透過首創科技CVVD連續可變汽門持續系統，可帶來驚人的180ps/27.0kgm的引擎動力，結合高效永磁同步馬達60ps/26.9kg，讓1.6升Turbo Hybrid具備高達230ps綜效輸出性能，搭配六速手自排的變速系統，能在擁有充沛動力之餘，降低實際的油耗表現。另外在柴油引擎部分，Smartstream 2.2 CRDi柴油渦輪動力，具備VGT可變幾何渦輪增壓技術，透過全新鋁合金汽缸頭，使引擎結構大幅輕量19.5kg之譜，並針對滾針軸承凸輪軸與平衡軸進行調整，降低運轉時摩擦阻力，並將CRDi高壓共軌直噴供油機構壓力提升至2,200bar，進一步強化引擎效能，具備202ps最大馬力與45.0kgm峰值扭力，搭配8速濕式雙離合自手排變速箱，可提升3%燃油效率，讓這具Smartstream 2.2 CRDi柴油引擎平均油耗達17.3km/L。
新世代底盤平台
Santa Fe換上第三代的底盤平台，擁有輕量化、高剛性、安全性等綜合特性，並將150K超強熱沖壓鋼材比例至14.6%、車身抗拉強度提升67.3kgf/mm2，大幅強化車身的剛性表現；除此之外，針對鋁合金前保桿內鐵材質、一體成型後地板橫樑、強化引擎蓋托架、強化副車架結構與液壓襯套都進行了材質的升級，讓Santa Fe在彎中的抗扭曲程度大幅提升，增加駕駛的操駕信心之外，車體的安全程度也更加進化。
Hyundai Santa Fe柴油GLD-C
| 售價 | 169.9萬元 |
| 引擎型式 | 2.2L L4渦輪增壓柴油 |
| 動力輸出 | 202ps/45.0kgm |
| 變速系統 | 八速雙離合器自手排 |
| 車身尺吋 | 4785×1900×1710mm |
| 軸距 | 2765mm |
| 平均油耗 | 17.3km/L |