奢華新標竿 BMW i7
i7於今年4月和燃油的7-Series一同發表，基本上就是7-Series的純電版，但較特別的是，原廠這次較強調純電動力的i7車型之外，於歐洲和北美甚至僅先販售i7，也顯示BMW似乎已逐漸將銷售主力轉移至純電動力車型上。至於目前引進國內的i7分為i7 xDrive60 Luxury和i7 xDrive60 Excellence雙車型，預售價為655萬元起。
科技結合環保
i7雖然有和7-Series如出一徹的外觀與內裝，但全新的底盤起初設計就可搭載燃油及純電動力，再加上許多地區都先將i7上市的做法，要說7-Series是i7的電改油版本一點也不為過。而i7目前在國內外皆僅有xDrive60單一動力，於前、後軸上搭載勵磁同步馬達以達成四輪驅動，配上105.7kWh的鋰離子電池組後可產生544hp/75.9kgm最大動力，0-100km/h加速僅需4.7秒，極速為240km/h。同時，i7透過煞車過程中的能量回收技術，能源消耗可降低至僅19.6～18.4kWh/100km，WLTP最高續航里成為590km至625km之間。且在充電方面，若使用195kW的DC直流充電樁，將電量從10％充至80％僅需34分鐘即可完成，而若使用11Kw的AC慢充充電樁從0％充至100％則需時10.5小時方可完成，採用的是CCS1的DC快充規格與J1772的AC慢充規格。值得一提是，BMW為了永續環保的概念，i7的高壓電池所使用的鈷和鋰原材料來自負責任採礦，且馬達也完全不使用稀土，而底盤鑲板中的塑膠纖維Econyl等再造材料可節約使用現有資源。
多項首創配備
i7延續過往皆將BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛引進國內，包括智能遠端遙控、線上生活資訊、手機數位鑰匙2.0以及遠端3D監控等功能，且還於iDrive 8系統中配備BMW智慧語音助理2.0、帶即時路況的智能衛星導航、AR擴增實境導航等，配備非常完整。另外，此回BMW在座艙氛圍的營造上令人驚豔，除了進出車室增加了迎賓自動開關車門外，車內的環繞光幕將氛圍燈與車內乘員的互動又更進了一步，更在後座增加了可收折的31.3吋影院屏幕、車門邊的5.5吋控制螢幕以及Sky Lounge全景式玻璃車頂，讓產品吸引力大幅超越競品們。
BMW i7 xDrive60 Excellence
| 馬達型式 | 前/後軸勵磁同步馬達 |
| 電池組容量 | 105.7kWh |
| 動力輸出 | 544hp/75.9kgm |
| 續航里程 | 625km |
| 車身尺寸 | 5391×1950×1544mm |
| 軸距 | 3215mm |
| 0-100km/h加速 | 4.7秒 |
| 極速 | 240km/h |
