下半年度期待新車即將登場的嶄新車款

當家魂動SUV Mazda CX-60

台灣汽車市場總是有新刺激，日系中高階SUV總是被其他日系或歐系品牌，Mazda不甘寂寞地推出CX-60，以回應市場期待。台灣馬自達於農曆年宣布首款以全新Large Architecture平台打造而成的新世代SUV車款 All-New MAZDA CX-60即將在今年正式導入台灣市場，以最能展現駕馭樂趣的縱置引擎搭配後輪驅動、並結合多種動力架構出全新 Large Architecture平台，將會讓更多消費者能體驗到以往僅能在豪華品牌才能享受到的後驅駕馭快感，預計將會成為台灣車迷引頸期盼的新世代休旅指標車款。

減法美學

Mazda致力於在「堆疊基石」策略 (Building Block Strategy) 的概念下，透過技術的累積建立深厚的基礎，發展更有效率的動力科技，而全新 Large Architecture 平台便是在此策略下誕生的全新技術結晶。而首款代表作 All-New Mazda CX-60導入「魂動」(KODO) 設計語彙最新詮釋手法，原廠將CX-60視為進攻豪華級距的新世代產品，車身尺碼為4740×1890×1680mm、軸距達2870mm，足堪被認為鎖定的競爭對手便是Lexus RX。在車內設計方面，沿襲了Less is More減法美學的概念，搭配極致細膩的日系工藝內裝鋪陳，採用三環式儀表板，加上12.3吋橫向懸浮式觸控螢幕，新世代Mazda Connect介面也在其中。另外，還有Nappa皮革座椅、真皮包覆三輻式方向盤、木紋飾板、車艙氣氛燈、HUD抬頭顯示器(面積比CX-30加大3倍)、甚至Bose音響與12具揚聲器都在配備清單內在歐洲及日本發表後銷售成績亮眼。

後驅為主

Mazda焦點的全新CX-60休旅準備跟台灣車迷見面了，原廠預計今年夏季導入，雖然尚未有詳細的規格資訊，但從台灣消費習慣觀察，應會以2.5升Skyactiv G引擎或2.5升e-Skyactiv PHEV為主，比起3.3升6缸柴油引擎較具有牌照稅賦優勢。Skyactiv-G 2.5動力擁有188hp、扭力來到25.0kgm；e-Skyactiv PHEV為2.5升Plug-in Hybrid插電式油電動力，繳出優秀的323hp綜效馬力與51.0kgm扭力，具備63km純電續航力。動力統一都採用全新開發的8速變速箱。Mazda CX-60導入全新平台，採縱置引擎佈局設計，搭配i-Activ AWD系統，在一般On-Road行駛時，提供後輪驅動為主的輸出，使車輛在操控靈活性能優於其他對手。