突破三秒大關各路好手齊聚一堂

打破400大關 Bugatti Chiron

Bugatti在2005年推出Veyron之後，在這十幾年間可說是縱橫諸多賽場，雖然其世界最速的頭銜已被其他超跑新銳拿走，但Veyron仍是聲名遠播。而後繼車呢？則是由名為Chiron來接替，此車首度亮相於2016年的日內瓦車展，並以1920年代Bugatti旗下傳奇車手Louis Chiron為名。

登場便為經典

Bugatti目前旗下的車款均以過往為其效力，並留下無數佳績的車手來命名，Louis Chiron在1920～30年代，駕駛著在當時也堪稱最強的Bugatti Type 51賽車，在無數賽事中奪冠，而以Chiron來命名。Chiron的車身外觀延續了其家族血統，有著厚實但低伏的設計，車頭的圓滑曲線也讓人不難認出出自於Bugatti品牌之手，車體使用碳纖維材質維持輕量化性能，塗裝上更使用高達6層的透明塗層，並減少車身上零組件的縫隙，進一步強化空力效果；在車室內，Chiron則是以豪華為重點，Bugatti Atlantic風格設計的車廂，以Chiron的C為創意發想來設計，故在車室內便充滿的圓滑的C型弧度，搭配上原本就十分著名的眾多豪華配備，讓Chiron擁有與眾不同的車格。整輛Chiron的生產時間需耗時約兩個月，但其中最耗時的還是那長達2.5公里的電子線路配置，車身鈑件組裝只需耗時四天，然後再經過一連串的測試、調校，確保車輛品質無慮的情況下才會交給車主。

引擎動力極大化

速度性能方面，Chiron使用經過全新設計的8.0升W16四渦輪引擎，除了能供輸1500hp馬力與163.2kgm的扭力外，其噴射系統、冷卻系統均有所強化，整體效率約提昇了25％，而引擎本體也加入鈦合金、碳纖維等輕量化材質打造，有效降低車重；Chiron的渦輪系統亦是一大變革，使用全新研發的雙階段渦輪，能有效降低車輛作動時渦輪遲滯的現象，讓Chiron有著更加漂亮的動力曲線。這具8.0升引擎不僅強悍，連製造組裝都相當麻煩，據了解引擎的製造生產是位在德國，並且全球僅有八人符合資格打造此具引擎，這八人都必須進行兩年的培訓才能上工，而且團隊每周只能生產約3具引擎的數量，可說是相當費工、費時。雖然Chiron採全球限量500輛的方式販售，不過台灣總代理永三汽車還是在2016年宣布引進，更在今年初有輛Chiron Sport在北台灣現身，可見台灣峰層消費者的財力有多雄厚。

Bugatti Chiron Pur Sport

顧名思義，Chiron Pur Sport就是比起標準版、Sport版來的更加兇猛強悍，車重方面除了輕量化減重50公斤之外，懸吊系統也做了大幅度的修正，同時以更加綿密的的變速箱齒比來優化輸出，尾翼的尺寸、造型也在修改後提供更佳的下壓力，這樣大動作的更動不為別的，就是準備來挑戰全球各大知名賽道，而這麼一輛速度機器的售價也相當驚人，約落在300萬歐元。