年度性能鋼砲 Ford Focus ST
歷經三代的Ford Focus ST已奠定消費者心中性能前驅車的經典地位，其操駕表現所帶來的絕佳樂趣為車迷津津樂道。Ford性能開發團隊Ford Performance也以精益求精的決心，汲取Ford GT、Ford Mustang、Ford Raptor與Ford Focus RS等車款之開發經驗精心調校，傾注心力打造New Ford Focus ST，以280ps歷代最強悍動力釋放絕對駕馭樂趣，不僅深受性能車迷的喜愛，也同時獲得世界車壇權威媒體BBC Top Gear評選為2019年度性能鋼砲的肯定。
狂放動力
Focus ST搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost 280引擎，在6000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3000rpm時便可爆發最大42.3kgm峰值扭力，其中更導入與Ford GT相同的偏時點火系統（Anti-lag system），讓車輛在進彎減速降檔與鬆開油門的空窗期，透過主動延長節氣門開啟時間，有效抑制渦輪遲滯發生，讓車輛仍然可以擁有源源不絕的渦輪動力。Focus ST亦為首度導入搭載自排變速箱的ST車款，透過Ford Performance專屬性能調校7速手自排變速箱，搭配雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost 280引擎，造就0-100km/h加速6秒的亮眼佳績，除相較前一代縮短0.5秒，中段加速更勝Focus RS車型。
恣意操駕
Focus ST以C2高剛性底盤搭載賽道級懸吊系統，其獨特設計的多連桿後懸獨立懸吊，結合首度運用於Focus的CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器，展現前驅鋼砲王者紮實的底盤功夫。其CCD主動式懸載調整系統搭配動態行車模式切換系統，因應防滑（Slippery/Wet）、標準（Normal）、運動（Sport）與跑道（Track）四種駕駛模式。此外，動態行車模式切換系統亦因應不同模式主動調整包含：懸吊、煞車、轉向、動力輸出、變速箱換檔狀態等，進而增添駕馭樂趣。
Ford Co-Pilot360
Ford Focus ST亦搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2的自動駕駛，其中整合包含：在0-200km/h內可作動的iACC智慧型定速巡航調節系統、ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統等，帶來更全面的智慧安全科技體驗。
Ford Focus ST
| 引擎型式 | 2.3L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 280ps/42.3kgm |
| 變速系統 | 七速手自排 |
| 傳動配置 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 車身尺寸 | 4388×1825×1465mm |
| 軸距 | 2700mm |
| 0-100km/h加速 | 6.0 sec |