操控優先 實用為輔 Volkswagen Polo GTI
當看到GTI的字樣便能夠讓人聯想到傳奇性能車，而曾經在Golf身上大放異彩後，如今Polo也於2016年正式推出Polo GTI，讓原本的都會小型車轉型成為小鋼砲，外加上Volkswagen近年來相當側重於性能車的形象，也讓GTI不再侷限於Golf車系身上，並讓Polo GTI順勢也成為福斯小鋼砲的代表。而雖然Polo在福斯集團旗下仍屬於小眾，但是在福斯集團的諸多配備加持下，仍然是一台相當迷人的小鋼砲，其年輕化的以及俐落的線條，也深得年輕人的喜愛。此外，Volkswagen Polo GTI也是Volkswagen小型車首度搭載MQB模組化橫置引擎底盤平台，並揉合了家族化的設計，讓Polo GTI的魅力無法擋。
家族化設計語彙
Polo GTI在外觀上維持了家族化設計語彙，以大量俐落線條呈現出小鋼砲動感熱血氛圍，自車頭有LED遠近光頭燈、LED極線日間行車燈、前霧燈（附角落照明功能）等配備，外加上水箱護罩上鍍鉻飾條，打造迷人俐落的車頭。而車側的鈑金折線也維持一貫豐富的線條設計，並從葉子板延伸至尾燈處一氣呵成。來到車尾幾何梯形為設計的尾燈組，與從車側延伸而來的鈑金折線，呈現出俐落外觀的高辨識度特徵。進入到內裝，整體鋪陳傳達了GTI家族一脈相承的基因，像是Clark經典格紋織布跑車座椅，以及駕駛導向的中控台；此外，儀錶板採用了Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀錶，以及導入了Composition Media 8吋影音資訊娛樂系統，並採用MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板技術。而於國內Polo GTI也具備了IQ.Drive智能駕駛輔助系統，提供駕駛全方位的防護。
不妥協的實用性
在動力輸出上，Polo GTI採用了2.0L TSI四缸渦輪增壓引擎，最大馬力達200hp/4400-6000rpm，最大扭力達32.6kgm/1500-4350rpm，搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速度可以達6.7秒，極速為237km/h。此外，Polo GTI配置了專屬運動化懸吊，讓車身相比一般版本降低了15mm，以及駕駛模式選擇（節能、一般、運動、個人化模式），提升了整體操控樂趣。而Polo GTI在擁有扎實硬朗的底盤調校下，在操控表現上也完美繼承了Volkswagen的一貫的沉穩操控表現，並且也能夠展現出小鋼砲靈巧入灣的特性。總體來說，在動力輸出與操控表現優異，並且在實用性上也毫不妥協，受益於MQB模組化平台在空間上的彈性表現，在乘坐表現相與尾廂空間，也相比以往來得更為寬敞，對於年輕小家庭而言具有迷人的吸引力。
10.25吋全邏輯數位化儀錶
Polo GTI搭載了全新世代Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀錶，這一套介面早先就使用於集團旗下Audi身上，其特色之處在於雙環圈能夠縮小，將中間的螢幕放大，並能夠更為清晰便利的判讀各項行車資訊；以及具有三種模式的顯示，除了在資訊顯示上更具個人化，並能夠將導航系統顯現至中央螢幕，以及各項資訊都能夠輕易於其中判讀，在設計上不僅美觀也讓儀表板的實用性發揮到極致。
Volkswagen Polo GTI
| 引擎型式 | 2.0L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 200hp/32.6kgm |
| 變速系統 | 六速DSG雙離合器自手排 |
| 傳動配置 | 前置引擎/前輪驅動 |
| 車身尺寸 | 4067×1751×1438mm |
| 軸距 | 2549mm |
| 0-100km/h加速 | 6.7 sec |