街道版拉力賽車 Subaru STi：WRX STi
以“World Rally Cross”為名的WRX，為Subaru品牌旗下的當家性能代表，從命名方式不難看出些端倪，象徵著Subaru將多次稱霸WRC世界拉力錦標賽的競技基因，完全移植在WRX之上，造就出卓越的不凡身手，而在專職性能強化的Subaru Tecnica International子部門的巧手調教之下，WRX STi版本更是憑藉著剽悍的競技風格大殺四方，成為極具代表性的東洋性能車款之一。
經典藍外衣
從外觀上來看，以家族化設計語彙所刻劃而出的六角形水箱護罩，而引擎蓋上方的進氣孔設計，也是WRX車系一貫的的經典設計元素，除了讓整體造型更顯霸氣十足以外，還有助於渦輪增壓引擎散熱的功效。至於賦予WRX STi銳利目光的，則是擁有全新造型的LED頭燈組，內部的C字型導光條設計，也讓WRX STi展現出不容錯認的絕佳辨識性。在車側部份，寬體且輪拱外擴的造型設計，呈現出肌理鮮明飽滿的車側輪廓；最後看到WRX的競技性格在車尾處再次被體現，與底盤分流器整合的後保桿設計，採左右雙出設計的尾管配置。而為呼應車頭造型，LED尾燈組同樣採用C字的造型設計，額外增添科技質感於其中。至於在WRX STi身上，為更彰顯出剽悍不羈的性能魅力，於水箱護罩、葉子板、尾廂蓋處額外嵌有STi專屬銘牌，並於車尾增設大型擾流尾翼，同時腳下也換上18吋鋁合金輪圈，整體外型更加狂野外放。
戰鬥氛圍
內裝方面，皆以黑色搭配碳纖維飾板呈現高質感氛圍，儀表板組則是採雙圓設計，其中央附有彩色液晶顯示幕，中控台上的MFD多功能顯示器，使用4.3吋全彩螢幕，提供了渦輪壓力的顯示，可以讓駕駛清楚了解油門開度、增壓壓力和增壓高峰值等數據。至於在WRX STi方面，在車室中除了雙色的真皮座椅之外，方向盤下緣、排檔桿底座部位都能看見代表性能的STi字樣，而空調的三個旋鈕外圈也採用了紅色包覆，增添了車室的運動風格。而在最令人津津樂道的性能方面，現行WRX STi仍延用前代原廠代號EJ257的2.5升水平對臥渦輪增壓引擎，在雙渦輪渦流以及Dual AVCS雙主動可變氣門正時的輔佐下，可輸出300hp/41.5kgm的剽悍動能，搭配熱血硬派的六速手排變速系統及Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動系統，WRX STi僅需5.2秒即可0-100km/h加速，極速則落於255km/h之譜。
操控利器
DCCD多模式駕駛中央差速器可將WRX STi的中央差速器鎖定，從而塑造不同的操控模式。此套系統可讓扭力在前輪和後輪之間進行分配，於一般狀態時，前、後軸的動力分配比例為50：50，而除了依據轉向角度、油門深度、引擎轉速、側傾、煞車與輪速等狀況進行41：59之間的動力分配外，駕駛也可透過C.DIFF控制介面進行六段式手動調整。至於SI-Drive油門控制系統，提供了Intelligent、Sport以及Sport Sharp等三種行車模式，從省油的節能取向到極致的駕馭樂趣，皆能滿足駕駛的需求。
Subaru STi：WRX STi
| 引擎型式 | 2.5L L4渦輪增壓 |
| 動力輸出 | 300hp/41.5kgm |
| 變速系統 | 六速手排 |
| 車身尺吋 | 4595×1795×1475mm |
| 軸距 | 2650mm |
| 0-100km/h加速 | 5.2 sec |
| 極速 | 255km/h |
