子彈電車
Mercedes-EQ EQS / EQS 53 4MATIC+
EQS於2021年4月發表，雖然有著全尺寸的大型車格，但採用Liftback的車身型式讓EQS相比汽油的S-Class更活潑。目前EQS在國內提供EQS450+ Pioneer先鋒版、450+ Premium旗艦版以及EQS 53 4MATIC+三種車型，正式售價由553萬起。
真數位座艙
EQS搭載了Mercedes me connect互聯，能支援車輛緊急求助、手機遠端控制、車輛遠端監控等功能，同時在主動安全上，不論P20進階智慧駕駛輔助套件、智能停車輔助或是Pre-Safe主動安全防護皆是標配。而在外觀上，圓弧的車身線條造就最低僅0.20Cd的超低風阻係數，且車頭配備多光束智慧型數位頭燈，整合超過100萬像素投射燈組及可獨立控制84顆LED晶片模組，擁有更準確的燈光遮蔽功能與最遠可達650公尺的Ultra Range超長距遠光燈。進入座艙，於中階的450+ Premium旗艦版開始標配Hyperscreen超寬幅螢幕，寬達141公分的螢幕其實是由12.3吋數位儀表、中央的17.7吋OLED觸控螢幕以及12.3吋LED前乘客座觸控螢幕所組成，實際上並不相連。另外像Burmester 3D環場音響、帶即時路況的MBUX擴增實境導航或是Energizing智慧空氣淨化系統等配備皆是全車系標配。
超長續航力
EQS搭載永磁同步電動馬達配上107.8kWh的電池，採用J1772的AC慢充規格與CCS1的DC快充規格，使用配備400V電源電壓、500A以上電流的DC快速充電站時，10～80％充電時間僅需31分鐘。在國內分為2種動力，在EQS450+ Pioneer先鋒版及450+ Premium旗艦版上採用後軸驅動，可輸出最大動力333hp/57.9kgm，電子限速為210km/h，WLTP續航里程達770km。而在EQS 53 4MATIC+上採用AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動，可發揮最大馬力658hp及3.8秒的0-100km/h加速時間，電子限速則在220km/h，WLTP續航里程縮減至586km。在底盤方面，EQS450+標配Airmatic氣壓懸吊加上後軸轉向，可使最小迴轉直徑控制在10.9m。而EQS 53 4MATIC+則搭載AMG Ride Contral+氣壓懸吊，搭配最小迴轉直徑為11.5m的後軸轉向，當時速小於60km時，前後軸會反向使停車更靈活，而時速大於60km時，前後軸則會同向讓過彎更敏捷，提升操駕便利性和操控性。
使車輛更完整
雖然引進國內的EQS價格高昂，但依然提供非常多加價選配，如目前流行的自動開關前後車門、支援多項功能體感控制的MBUX智能控制。另外於EQS 53 4MATIC+上還提供多項攸關駕馭樂趣的選配，除了AMG Track Pace賽道駕馭應用程式之外，還包括AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統以及AMG Dynamic Plus套件，使用Race Start起步功能後，0-100km/h加速會縮短至3.4秒，還提供Balanced均衡、Sport運動及Powerful強悍三種模式的AMG聲浪。
Mercedes-EQ EQS 450+ Pioneer先鋒版
| 馬達型式 | 永磁同步電動馬達 |
| 電池組容量 | 107.8kWh |
| 動力輸出 | 333hp/57.9kgm |
| 續航里程 | 770km |
| 充電時間 | 快充10～80％(31分鐘) |
| 車身尺寸 | 5216×1926×1512mm |
| 軸距 | 3210mm |
| 0-100km/h加速 | 6.2秒 |
| 極速 | 210km/h |
