開創四環純電世代
Audi e-tron / e-tron Sportback
於台灣引進販售的e-tron車系，共分為休旅車型的e-tron及跨界跑旅的e-tron Sportback，均提供50 quattro及55 quattro兩款動力選擇，其純電動力系統透過總輸出功率分別達230kW和300kW的雙電動馬達模組，並融入四環最純粹品牌DNA的電動化quattro恆時四輪傳動科技，不僅傳輸效率更高、動態反應更快，整體加速與操控表現也具備優異水準。
極大化空間
Audi e-tron外觀造型採用獨特創新的雙層設計概念，搭配四環休旅家族最重要的設計DNA，如單體式水箱護罩、流線楔形車頂等元素，其車頭前方特別保留單體式水箱護罩，雖已不具備以往的散熱功能，但透過巧妙運用不同顏色的點綴，反而突顯出電動車獨有的設計元素。而受惠於電池模組平整地設置在底盤上，可讓底盤軸距得以最大化並將座艙尺寸放大，向外擴張的巨大車輪、更小的懸垂點及全車整體的配重更趨平均。進入車室可以發現，e-tron搭載直覺化智慧操作介面「12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus」與中控雙層高畫質觸控螢幕，融合仿效遊艇操縱桿設計的懸浮造型排檔頭。而車室座艙受惠於底盤軸距達2928mm及後座平整化設計的優勢，行李廂容量在標準乘坐模式下，e-tron擁有660公升置物空間、e-tron Sportback則是615公升；而後座椅背傾倒模式則可擴充至1725公升與1665公升，同時車頭也額外提供60公升的承載空間。
高續航表現
e-tron在雙電動馬達的加持下，50 quattro車型可輸出313ps及67.7kgm最大扭力表現，0-100km/h加速只需6.8秒；而55 quattro車型更具備408ps最大馬力，僅需5.7秒即可完成0-100km/h加速衝刺。設置於座艙下方平整的水冷式高容量鋰電池組，可分別儲存71kWh (50 quattro)與95kWh (55 quattro)總電量，同時保持在396V定額電壓下穩定運作，讓e-tron能穩定維持高效的高原式充電曲線，並以最高達150kW的充電功率覆蓋大部分充電過程，快充0～80%僅需約30分鐘，充電10分鐘即可行駛約115公里。先進的溫度管理系統還可靈活運用高壓電池的廢熱對車室內部空間進行加熱和空調調節，最多可使續航里程提升多達10%。依據WLTP測試之數據，搭載71 kWh 電池組的e-tron Sportback 50 quattro單次續航即可達到347公里，而搭載95kWh的e-tron Sportback 55 quattro單次續航里程可達到446公里。
全數位虛擬後視鏡
Audi e-tron匯集多項智慧新科技，其中造型最吸睛的即是首次搭載於量產車型的全數位虛擬後視鏡，其整合高動態成像技術、環景攝影機與感測器，能於不同天候與各式駕駛情況，如高速行駛、轉向或停車狀況時，捕捉拍攝畫面，讓駕駛者可透過內建於車門上的OLED螢幕，直接以多點觸控方式來放大、縮小或調整影像的角度；此外還可根據三種不同模式包含：高速公路、過彎以及停車三種使用情境進行切換和設定，讓駕駛可更輕易全方位掌握車輛死角。
Audi e-tron 55 quattro Advanced
| 馬達型式 | 前/後感應式非同步馬達 |
| 電池組容量 | 95kWh |
| 動力輸出 | 408ps/67.7kgm |
| 續航里程 | 436km |
| 充電時間 | 快充0～80％(30分鐘) |
| 車身尺寸 | 4901×1935×1686mm |
| 軸距 | 2928mm |
| 0-100km/h加速 | 5.7秒 |
| 極速 | 200km/h |
