突破三秒大關各路好手齊聚一堂

純電大蛙 Porsche Taycan Turbo S

Porsche一直是車壇歷史上的領頭羊，從最早的911開始，奠定了後來2+2座豪華GT跑車的標竿，再到21世紀後創造了Cayenne以開啟跑車廠製造SUV的風潮，不過品牌首輛純電動車Taycan雖然不是電動車界的先鋒者，但從誕生以來也創造出極大的話題，甚至也是國內市場目前售價最高的純電動車。

俐落身型

Taycan在外貌上跟當家轎跑Panamera有些相似，不過Taycan的設計語彙更加簡潔與現代化，也可透過選配碳纖維SportDesign造型外觀套件來讓車輛更加動感。車頭方面，頭燈標配四點式LED矩陣式設計，緊接著來至車側，門把採現在很流行的電動伸縮設計，以減少擾流增加，而車尾最醒目的則是貫穿式的尾燈加上於時速90km/h以上會自行升起的後擾流板，以增添高速行駛時的下壓力。進入座艙後，內裝雖提供16種不同顏色與材質搭配，不過大多為深色系，而座椅標配了含記憶功能的雙前座18向電動跑車座椅，甚至連跑車計時套件結合駕駛模式切換功能旋鈕也為標準配備，配備上和以往汽油車相比豐富許多，另外儀表非常特殊的搭載16.8吋曲面螢幕，可直接觸控操作以調節照明和底盤功能，搭配全新的PCM保時捷通訊管理系統含線上導航功能於中控台上的10.9吋螢幕，座艙科技感十足；同時冷氣出風口下方也具備了8.4吋觸控螢幕，主要顯示媒體、設定與Apple CarPlay手機連接功能。

科技內飾

Taycan Turbo S搭載雙永磁同步電動馬達，於車輛前軸和後軸各一具以達到四輪傳動效果，最大馬力可輸出616hp，官方極速為260km/h，不過在數據上留一手實力是福斯集團常做的事，國外有車主於無限速高速公路上實測開到了270km/h的實力，再配上後軸搭載一具特殊的二速變速箱，第一檔主要用於Sport與Sport Plus模式，有助於靜止起步提供更高加速力道，而齒比綿長的第二檔即便在高速行駛時，仍能確保高效率及功率儲備。另外，此車還具備了Overboost超增壓動力，搭配彈射起步後可使最大動力提升至750hp/107.1kgm之譜，且0-100km/h加速僅需2.8秒即可完成，0-200km/h加速也僅需時9.8秒，基本上和一輛油電Hyper Car相當，這是由於800V電池技術的加持，不僅在充電與驅動時性能表現更為強大，而且使整體重量變得更加輕盈。

體驗未來

Porsche Taycan和其他廠電動車有個最大的不同就是，原廠將壁掛式充電樁列為選配項目之一，而標配的則是9.6kW的行動充電器，從0-100％充電需時10.5小時才能充滿，同時在部份的原廠展示中心也具備專屬快充設備，僅需5分鐘即可達到最高100km/h的WLTP續航里程；另外可透過選配高效加溫設備，於車輛外部溫度低於攝氏20度且空調已開啟的情況下，讓熱泵利用傳動系統的餘熱有效的加熱車輛內部，有助於節省車輛能源。