承繼蛙王之名 Porsche 918 Spyder
保時捷作為世界知名跑車製造商，所呈現出的產品無一不受到大眾喜愛，包含這幾年成為銷售主力的休旅車皆是如此，而Porsche最頂尖的跑車並非911系列，儘管911系列的確擁有傲人的賽事基因，卻只能定位於Supercar，在它之上的Hypercar是2013年所發表的Porsche 918 Spyder，在稀有程度上就可清楚辨別兩者之間的差異，Porsche 918 Spyder全球限量918輛，並且從生產至銷售不到兩年便宣布停產，其稀有性並非911系列車款所能比擬，台灣則是幸運的在這限量918輛中取得10輛的配額，不過這10輛相信已經成為收藏人士的愛駒，想在馬路上見到實車可說是難上加難。
以自然進氣決高下
2022年的今天，許多車款加上渦輪增壓便可使動力獲得爆發性成長，根據非官方消息指出911 Turbo S的性能超越旗艦超跑918 Spyder，不過動力雖然超越，卻無法超越它的經典，除了限量之外，918 Spyder並沒有使用渦輪增壓技術，它採用V8自然進氣引擎，前後軸各搭載一具電動馬達，配合當時強化過後的7速PDK雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速只需要2.8秒，於紐柏林賽道公布的成績為6分57秒，是當時三大超跑製造商唯一公布的的車廠，因此放到今天來看，若當時它使用渦輪增壓技術，那動力數據將會更加恐怖。而918 Spyder的上一代便是Carrera GT，可以說目前這代起到承先啟後的作用，期望若干年後能再次發表全新世代的旗艦超跑。
Porsche 918 Spyder
| 售價 | 約135萬美金 |
| 引擎型式 | 4.6L V8自然進氣+雙電動馬達 |
| 綜效輸出 | 887hp/130.5kgm |
| 變速系統 | 七速PDK雙離合器自手排 |
| 0-100km/h加速 | 2.8 sec |
| 極速 | 343km/h |
