科技結晶之作 BMW i8
自2007年BMW Vision EfficientDynamics以及2011年BMW i8 Concept接連現身以來，不難看出BMW對於未來的想像及憧憬，特別是如同科技電影才會出現的前衛造型，讓2013年亮相的BMW i8獲得全球的高度關注，但因成本太高等因素，BMW i8在2020年停產，但i8的出現不僅豎立BMW進入綠能動力的決心，更為之後的電動車發展打下良好的根基。
預知未來
採用LifeDrive Module的車體結構概念，BMW i8寬闊低平的外型，即使靜止仍令人心跳加速。開闊的車頭與雷射頭燈、U型日型燈營造出BMW i8蓄勢待發的深沉能量，流暢的車體輪廓隨著黑帶的黑色高光澤設計，以V字形向上延伸劃過車頂至懸浮式U型LED尾燈，勾勒出BMW i8超乎想像的前衛造型，並降低行車時的風阻係數。與BMW i3相同，BMW i8的雙腎型水箱護罩、BMW Logo、車門飾條以及車尾下氣壩皆以藍色或銀色邊框環繞，霸氣十足的上掀式車門更訴說著BMW i8純正的性能跑車血統。 BMW i8以創新的Plug-in Hybrid技術傲視車壇，位於BMW i8車尾的全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，加上置於車頭的一具電動馬達，賦予BMW i8最大374hp綜效馬力與58.1kgm的最大綜效扭力，搭配以CFRP製成的輕量化車體，締造自時速零加速至100公里僅需4.4秒的強勁性能。另外，i8同時也支援純電行駛，在一般模式之下，純電行駛速度最高可達105km/h，若將模式切換至eDrive，純電行駛速度即可來到120km/h，可因應各個不同的速限狀況，同時最高純電行駛里程也達到55km的水準。
BMW i8
| 售價 | 998萬 |
| 引擎型式 | 1.5L L3渦輪增壓+電動馬達 |
| 綜效輸出 | 374hp/58.1kgm |
| 變速系統 | 前軸二速、後軸六速 |
| 0-100km/h加速 | 4.4 sec |
| 極速 | 250km/h(電子限速) |
