跨世代鬃馬 Ferrari 296 GTB
延續以排氣量、汽缸數命名的傳統，Ferrari首輛搭載V6引擎及插電式混合動力的296 GTB登場，2.9升、6缸成就296 GTB的車名，同時外型設計以250 LM作為概念，內凹式的引擎室空間再加上透明的引擎蓋、直立的後窗設計，都是296 GTB極具特色的外觀風格，不僅如此，車頭處以淚滴的日行燈造型，輔以中央大面積進氣空間，以及車頭兩側為煞車導入冷卻的進風口，滿足視覺及效能的需求。車尾部分也可以看到整合式尾燈內藏有主動式尾翼，呈現一體式的設計風格，而中央處則整合排氣尾管，彰顯出296 GTB不凡的跑格特質。
最強V6
身為首款V6混合動力車型的296 GTB，仍傳承Ferrari強悍的動力編成，2.9升V6渦輪增壓引擎，採用120度V型夾角設計，使得汽缸排間擁有更大的空間，能將渦輪增壓器安裝在中間的位置，進而縮短空氣到燃燒室的距離，達到更佳的進排氣效率，而這具引擎最大馬力來到663CV(約654hp)，扭力則為75.5kgm的水準，換算下來每公升約可達到221CV(約218hp)的驚人效率，若再加上電動馬達的輔助下，綜合功率可達830CV(約818hp)，0-100km/h的加速表現在 2.9秒完成、0-200km/h則只需7.3秒，雖看似更為入門的V6動力，但仍舊維持Ferrari相當暴力的數據傳統，此外，296 GTB擁有的純電模式，也可達 25km的續航里程。操控性部分，硬體規格中296 GTB軸距相較F8 Tributo少50mm，能帶來更好的靈活度之外，更多電控系統的加入，讓296 GTB擁有更易於操空的特質，同時新加入的ABS EVO系統，能將煞車距離減少10%的水準。
Ferrari 296 GTB
| 售價 | 1688萬 |
| 引擎型式 | 2.9L V6渦輪增壓+電動馬達 |
| 綜效輸出 | 818hp/75.5kgm |
| 變速系統 | 八速雙離合器自手排 |
| 0-100km/h加速 | 2.9 sec |
| 極速 | 330km/h |
