輕航電車大集合短程通勤零排放

電能動力的開創者 Nissan Leaf輕旅版

提及電動車投入市售行列的首款車型，Nissan Leaf勢必為開啟電動車紀元的始祖之一；這款由Nissan研發、並於2010年投身全球銷售的電動車，不僅成為歐洲年度風雲車首部的電動車款，更是累積銷售最多的電動車；不過，台灣市場則是沒有引進第一代的車型販售，而是少量引進給台中市政府做為市府用車。至於第二代車型台灣市場就有導入販售，但這時許多車廠已經開始研發、生產電動車，Leaf這個「唯一」電動車的光環也就隨之黯淡，另外，採用CHAdeMO的充電規格，台灣的站數比重較低，這也成為Leaf現今販售的絆腳石。

融入家族元素

第二代Leaf相較第一代車型擁有銳利的設計元素，車頭部位採用了Nissan家族化的V-Motion造型，中央原有的水箱護罩部位也改為實心的3D藍色冰塊造型護板，且前方車距雷達安裝於內，能做到減少氣候不佳時的系統誤判，燈組則是採用LED頭燈及LED日行燈，結合水箱護罩後讓整體車頭更顯得銳利；而前門以及車尾都可以看見代表電能動力的Zero emission銘牌，雙色的懸浮式車頂也在C柱部位採用黑色飾板做連結，搭配上後保桿的藍色環保線條、無排氣管，更顯出Leaf的前衛零排放。內裝部份，其實Leaf與一般燃油車設計相當雷同。儀表採用單環指針搭配7吋全彩數位液晶顯示，以及D型多功能運動化方向盤，再配上中控台也配備了一組8吋彩色觸控式螢幕，雖然可以調整的設定不多，不過卻能經過Apple CarPlay、Android Auto的車載系統連結後，達到更全面性的功能擴充。第二代Leaf採用輸出功率85kW的永磁同步馬達，加上超薄層疊式緊湊型鋰電池，總電量為40kWh，可輸出最大馬力147hp、最大扭力32.6kgm，採用裕電U-Charger充電樁，約6.1小時能充飽電力，總行駛里程為319km(NEDC)，使用DC直流電快充的話，0～80%僅需40分鐘完成充電，且原廠針對電池更提供8年16萬公里保固。值得一提的是，Leaf的插電座統一整合在車頭中央，所以目前對應充電站的擺放方式，需車頭朝內才會獲得較好充電位置。