優美的純電轎跑 Audi e-tron GT / RS e-tron GT
Audi不僅推出純電休旅車型應對市場需求，隨後更推出了e-tron GT和RS e-tron GT斜背運動房車。從外觀上可以明顯看出設計團隊的用心，然而，這款車型花費了近三個月的時間才調整出最佳的完美比例。Audi首席設計師Marc Lichte更自豪地表示：「e-tron GT是我設計生涯中最令我滿意的作品。」
空氣力學造型
e-tron GT的設計團隊巧妙地掌握了車身比例，呈現出外觀極富動感的雕塑設計。透過簡潔而有力的摺線，成功地融入了超低趴的斜背造型。車頭採用銳利的Matrix矩陣式LED極光頭燈組，增添了強烈的視覺效果，使整體外觀更具動感。在研發過程中，設計團隊與空氣力學工程團隊緊密合作，創造出0.24Cd超低風阻係數，進一步提升了續航力表現。進入e-tron GT的車室，融合了運動風格和舒適駕乘空間的雙重特點。座艙以駕駛導向為主，前方配備了Audi全數位虛擬座艙plus，提供經典、運動化或e-tron Sport等三種駕駛介面選擇。中控螢幕同樣以駕駛導向為設計理念，橫向線條延展，搭配高質感的飾板和具有立體懸浮感的設計，打造出充滿科技感和運動氛圍的座艙。座椅設計注重駕駛者的舒適駕馭體驗，後座腿部空間採用地窖室設計，精巧地避開了底盤位置的電池模組。全景式玻璃車頂結合，為車內乘員提供更寬敞的乘坐空間。行李裝載功能也相當完備，前行李廂容積達85公升，後行李廂更達350公升，足以應付日常使用需求。
e-tron GT的純電動力系統採用了同步式雙電動馬達，並搭配鋰電池模組配置在前後車軸之間，同時位於車輛最低點位置。這種配置不僅適合低重心跑車，使前、後軸之間的重量分佈均衡，更使車身前後配重達到50：50的理想比例。在動力表現方面，標準模式下，e-tron GT的最大馬力輸出可達476ps，而在boost模式下則達到530ps，最大扭力輸出為65.3kgm。0-100km/h的加速表現僅需4.1秒。e-tron GT配備的是一個高容量的水冷式鋰電池組，總電量可達93.4kWh，內含33個單元模組，支援CCS1充電規格。在800V電能驅動系統下，實現了高效能的輸出，最高充電效率達到270kW。最快充電時間為22.5分鐘，可在此時間內完成5%到80%的充電。根據WLTP測試數據，e-tron GT單次最高續航里程可達到488公里，而RS e-tron GT的水準則為472公里。
Audi e-tron GT quattro
| 馬達型式 | 同步式雙電動馬達 |
| 電池容量 | 93.4kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 530ps/65.3kgm |
| 續航里程 | 488km (WLTP) |
| 車身尺寸 | 4989×1964×1399mm |
| 軸距 | 2902mm |