油車皮 電車心 Lexus UX 300e
UX 300e於2019年中國廣州車展上發表，和燃油版UX同樣搭載TNGA-C底盤，由Toyota日本九州工廠生產。在動力上，因油改電車款使原引擎室直接改搭載永磁同步馬達，配上72.82kWh的鋰電池後，可輸出201hp/30.6kgm最大動力，0-100km/h加速需時7.5秒，極速為160km/h。同時此車採用日規的CHAdeMO DC直流充電孔規格和SAE J1772的AC交流充電孔規格，NEDC續航里程為556km；較可惜是此車的CHAdeMO DC直流充電孔規格在日本以外的地區較為少見，基本上在國內僅有部份原廠經銷商有此規格的DC直流電快充站，且引進國內車型並無車聯網功能，因此無法從車內導航查找充電站點或遠端監控車輛的充電情形；甚至國內的總代理僅公佈NEDC續航里程，因此和實際能使用的續航里程會有較大的落差，是消費者要注意之處。
此外，因引進國內的UX 300e並非國外的高階車型，在配備上算是中規中矩，外型基本上和燃油版UX相同，僅能從車尾的UX 300e銘牌來看出此車為純電車款。在內裝方面，中控台為八吋觸控螢幕，還具備帶有通風與電熱功能的雙前座皮質電動座椅，且雙區恆溫空調整合了花粉過濾裝置及nanoe X空氣清淨系統。最後在安全上，此車標配Lexus Safety System+ 2.0駕駛輔助與ICS智慧停車輔助等系統，可說是現今車款不能缺少的配置。
Lexus UX 300e豪華版
| 馬達型式 | 前永磁同步馬達 |
| 電池容量 | 72.82kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 201hp/30.6kgm |
| 續航里程 | 556km(NEDC) |
| 車身尺寸 | 4495×1840×1545mm |
| 軸距 | 2640mm |