頭號純電休旅 BMW iX
iX於2020年11月正式發表，搭載第五代BMW電力驅動系統，由德國丁戈爾芬工廠統一生產並銷售至全球。其車身採用碳纖維複合材質構建的車體結構，為實現永續環保目標，不僅在車漆中使用生物廢料等可再生原材料，而且在保險桿導軌、車門板、擋風玻璃面板護蓋等部位均使用100％可回收的塑膠材料。外觀方面運用銅色套件結合運動化空力套件，水箱護罩採用自體修復塗層；此外，車頂標配電控調光全景玻璃車頂，並在車門配置NFC手機鑰匙。
導入多元化車型
踏入iX的座艙，大量運用真皮、金屬和塑料複合材質。儀表台上方覆蓋一大片橄欖葉鞣製的天然真皮，而車內地墊則使用由漁網和生產塑膠時留下的物料製成的材質。在科技方面，iX標配了完整的互聯駕駛功能，包括雲端商店、智能緊急求助、My BMW App手機遠端監控以及智能語音助理等功能。在BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技方面，提供Level 2駕駛輔助層級，並具備自動停車輔助與記憶路徑自動倒車輔助功能，未來，預計通過OTA更新將引入更多功能。引進國內的iX分為iX xDrive40、iX xDrive50以及iX M60。iX xDrive40搭載76.6kWh的鋰離子電池，配合前/後軸同步式電動馬達，最大動力達326hp/64.2kgm，0-100km/h加速僅需6.1秒，WLTP最高續航里程為425km。
相對而言，iX xDrive50搭載111.5kWh的鋰離子電池，最大動力達523hp/78.0kgm，0-100km/h加速僅需4.6秒，WLTP最高續航里程為630km。至於性能卓越的iX M60，同樣搭載111.5kWh的鋰離子電池，最大動力達619hp/112.2kgm，0-100km/h加速僅需3.8秒，WLTP最高續航里程則稍減至561km。車輛支援CCS1的DC快充規格和J1772的AC慢充規格。底盤方面，搭載前鋁合金雙A臂和後多連桿的懸吊結構，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統，使車輛在加速時能發揮出電動車的快速特性，同時透過音響發出科幻的模擬“聲浪”配樂。動能回收方面，雖然方向盤後方無調節動能回收力道的撥片，但只要將動能回收設定在主動式模式，車輛即會智慧地偵測地形進行動能回收，實現制動效果，同時偵測前方路況進行智能制動，使介入的時機更加流暢且智慧。
BMW iX xDrive50
| 馬達型式 | 前/後軸同步式電動馬達 |
| 電池容量 | 111.5kWh鋰電池 |
| 動力輸出 | 523hp/78.0kgm |
| 續航里程 | 630km(WLTP) |
| 車身尺寸 | 4953×1967×1696mm |
| 軸距 | 3000mm |